展会地点：  阿联酋迪拜国际展览中心（迪拜世贸中心）

组 委 会：  EPOC MESSE FRANKFURT   德国法兰克福（迪拜）展览公司

展馆面积： 59,185 (2014 年)

参展商：  1,696 (2014 年，来自 59 个国家),中国460家（2014年）

专业观众： 28,882 人 (2014 年，来自 130 个国家)

展品范围：

1.部件及配件: 驱动系统、底盘部分、车身部分:、标准件、汽车内饰、原厂驱动单元替换件、充电配件、乘用车及商用车再生件

2 .电子及系统 发动机电控系统、车灯、电气系统、驾驶员辅助系统/汽车安全、舒适电子系统

3 .附件及改装 通用配件、汽车改装、俱乐部运动应用系统、设计改进、客户定制、娱乐设备、特种车辆、设备及改装件、可替换元件、轮圈轮毂、轮胎、轮胎压力控制系统、拖车、拖车用零配件

4.轮胎与电池 各类汽车轮胎，轮圈，离心管及套管，电池及电池组件

5.维修与保养 维修站设备及工具、车身修补、喷漆工艺与防腐保护、用于轻型车或重型车的车身、旅居挂车及房车、拖车服务、事故救援、移动维修站、废物处理及再循环利用、销售中心设备

6.加油站及洗车房 加油站、清洗及保养、润滑油与润滑剂、充电设施

展会介绍：

     中东（迪拜）国际汽车配件及售后服务展览会是中东地区在汽车后市场领域最具影响力的专业展览会，是全球知名汽配企业进驻中东市场的最佳平台。法兰克福展览迪拜有限公司总裁 Ahmed Pauwels先生说到：“迪拜汽配展扮演了中东地区汽配行业晴雨表的角色。而迪拜作为中转站枢纽，推动了该地区汽配行业的发展，同时， automechanika Dubai 也成为了一个国际品牌与本土市场互相融合的重要平台。”

2014 年的展览会再次打破历史记录，迎来了来自 130 多个国家的 28,882 名观众的热情参与，较2013 年增长了 19 个百分点，来自 59 个国家的 1696 家展商在此展出了其产品及技术，其中包括 496家来自中国大陆的展商。从以上数据可以看出，该展览会对于中东乃至国际汽车后市场的强大影响力。

展会的国际化程度很高，绝大多数展商都来自海外。澳大利亚、巴西、中国、法国、德国、香港、印度、韩国、意大利、马来西亚、新加坡、南非、西班牙、土耳其、南非、台湾、泰国、美国等21个国家都有独立的国家馆。

2014年，从展商反馈来看，展会效果还不错。特别是新增的轮胎和汽保检测馆，效果超出预期，获得了中国展商的一致好评。 来自全球130个国家的28882名专业买家参加了展会。其中，51%的观众来自阿拉伯联合酋长国、25%来自中东地区其他国家，8%来自海湾国家，5%来自印度次大陆，5%来自亚洲其他国家、4%来自欧洲、9%来自非洲。56%的观众对乘用车相关产品感兴趣，44%的观众对商用车相关产品感兴趣。

市场概况：

Ø 迪拜，地理位置优越，中东地区最大的商品集散中心和交通枢纽，辐射人口 15 亿之多，是国际上最重要的商品集散中心之一,被誉为“空中交通枢纽” ,41%的货物在迪拜实现转口贸易。迪拜素有“中东的香港”之美誉，是整个中东的金融经济中心，它以其自由宽松的经济政策、得天独厚的地理位置、 完善齐备的基础设施， 成为中东地区的交通枢纽和最大的贸易集散中心。通过迪拜，货物可转销到海湾地区（伊朗，伊拉克，沙特，也门，黎巴嫩，卡塔尔，阿曼，科威特，巴林等国）、东欧（俄罗斯及其他的独联体国家等）、非洲（西非的尼日利亚，北非的埃及等）、南亚（印度，巴基斯坦，孟加拉国，阿富汗等国）。

Ø 中东地区的人均汽车拥有率是世界排名最高的，而几乎所有的汽车及配件都依靠进口。另：海湾国家拥有全球 45％以上的石油储备，极低的燃料成本、高水平的收入以及每年 6%的人口增长速度，是中东地区汽车配件需求高速增长的重要原因。

    中东的汽车市场与汽车后市场发展势不可挡。除了消费水平较高等等原因以外，有一个很重要的因素——中东国家，尤其是海湾国家的公共交通并不发达，对于汽车来说，来自轨道交通的竞争并不存在。虽然迪拜正在筹建地铁和轻轨，但是这些轨道交通的成熟还需要好多年时间，所以汽车市场以及汽车后市场处于一个黄金时期。

Ø 海湾地区每年汽车配件的消费市场高达 126 亿美金，汽车配件一直以来是迪拜 10 类最大的转口商品之一，并且转口量以每年 20%的速度保持增长。 

Ø 阿联酋每年汽车的平均增长量保持在 9.4%，海湾地区的汽修车间数量已经超过 22000 家。海湾国家在过去 2 年在汽车加油站设备及建设方面的投资已经超过 22 亿美金。

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