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萨博电动车“中国计划”备受质疑

 
 
 
发布日期:2012-06-25    来源:互联网3    作者:综合报道    扫描到手机

 6月13日,萨博破产管理人正式宣布中日电动车联盟旗下瑞典国家电动车公司nevs赢得萨博资产竞购交易。但此事仍留下许多疑问。据美媒报道,6月18日,通用发言人表示,此次收购没有涉及到萨博的核心技术,收购并没有包含公司的知识产权。这就意味着,之所以中日电动车联盟以低价格收购,是因为并没有拿到最核心的知识产权,故也无法进入传统汽车产业。

在没有核心知识产权的前提下对萨博进行收购,其动机何在?刚刚签署协议收购萨博汽车的国能电动汽车瑞典有限公司ceo蒋大龙接受外媒采访时表示,“我们一开始的定位就是全球最先进的电动车,不再涉足传统燃油汽车和混合动力汽车”。未来主要瞄准电动车市场,并紧盯中国,此举仍受到了外媒以及专业人士的质疑。

萨博变身电动车?

据悉,此次收购,中日电动车联盟将出资2亿多美元收购萨博部分整车、动力总成和工具公司。而此前中国的青年汽车曾报出了大约6.3亿美元的收购价格亦未能如愿。

美媒进一步指出,“中日联盟收购萨博意在把萨博变成电动车生产厂家,并不是想要拯救复兴萨博这一传统品牌。”

据悉,中日电动车联盟将在2013年至2014年推出新车,新车将以萨博9-3为基础,并利用日本电动汽车技术对其进行技术升级和改造,做电动车;蒋大龙也向媒体高调宣称“新车将融合萨博车的外形和日本技术来赢得强大的中国市场”。

汽车行业评论员张志勇仍向南都记者表示出疑虑,中日电动车联盟收购萨博过程较有很多疑团,我们无法得到解释,也许进军中国市场仅仅是其转移质疑的“障眼法”。

萨博电动车“中国计划”无法实行?

收购之后,定位生产电动汽车,外媒并不看好,thetruthaboutcars直指,由于消费者对电动车的需求较小、价格高昂,电动车市场并未成熟。但蒋大龙称,“选择全球最尖端、最先进的公司给予配套电池和电机,或者他们投入大头、我们给予支持建设汽车电池生产线,这样可以降低前期投入。”国能(国能发电集团,nevs的母公司)目前在董事会占有核心地位。)

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