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萨博翻版 欧宝望借电动汽车扭亏为盈

 
 
 
发布日期:2012-06-26    来源:互联网1    作者:综合报道    扫描到手机

欧宝的振兴计划又来了。这个曾经的欧洲第一大汽车制造商每年都在为扭亏为盈努力,却始终没有摆脱持续13年亏损的窘境,甚至一度面临被甩卖的田地。它的亏损金额已累计达到147亿美元,这相当于我国银川市2011年的生产总值。这一次的振兴措施能够拯救欧宝吗?

5月14日,通用欧宝CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克发布新一轮增长扭亏规划,将采取十项措施,指导欧宝尽快实现盈利。施特拉克强调,这并非一份成本削减规划,而是一项尽快改善盈利能力的综合规划。

这十项措施包括:到2014年,投资110亿欧元推出新车型;在未来18个月内推出三款新一代发动机;发展电动车,开拓全球市场,包括澳大利亚、北非、南美和中东、中国、俄罗斯和土耳其;提高质量及客户满意度,采取全新明确的品牌战略,提高每辆车的利润率;与标致雪铁龙在多个项目里展开合作,在欧洲生产雪佛兰车型。

但看起来施特拉克并没有出对牌。“十项振兴措施毫无新意,其他汽车企业照样可以做此计划。”产业经济学家白益民告诉记者,“概念性文章谁都可以做,只要迎合股市,别人做什么文章,拿过来也能放在自己的文本里,为我所用。”汽车行业评论人士张志勇也对本刊表示,这十项政策作用非常有限,它更像是给一个蒸蒸日上的企业制定的,而不是给陷入困境的企业。

其中,发展电动车是最吸引人的一项措施,但却最不靠谱。欧宝希望在替代性汽车动力方面拓展其领先地位。纵观世界范围内新能源汽车,基本处于非盈利阶段,就连通用汽车自身历时数年开发的Volt新能源汽车在市场上的效果并不乐观。而且,发展电动车需要高投入,欧宝将新能源汽车列为重点,对于其现阶段扭亏为盈的目标几乎没有一点好处。

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