宝马集团于去年北京车展期间宣布的MINI E中国实路测试项目已正式进入实施阶段。在今年年初，从北京、深圳两地4000人的入围名单中筛选的25人正式投入了路试体验。
目前首批用户已经体验了一段时间，从反馈来看用户对于mini e的表现都很满意。之前对续航里程的担心随着实际体验而消除。mini e正在悄然改变着这些体验者的出行方式和生活态度。
mini e的使用需要在用户的停车位处安装充电桩，采用民用220V 32A电源进行充电，充满只需4.5小时，而如果换用220V 50A电源，充电时间会更短。在日常使用中mini e每6000km需要进行保养，但是不用像汽油机那样更换机油、机滤，只需要对电动机和电池组进行适当维护即可，费用很低。
MINI E实路测试是中德经济技术合作论坛框架下的合作研究项目，并得到了国家发改委、德国经济和技术部、北京市及深圳市等相关政府部门的大力支持，充分体现出政府对新能源汽车研究项目的重视。项目由宝马中国与国家电网、南方电网及中国汽车技术研究中心作为合作伙伴共同组织实施。
本项目使用的MINI E纯电动车是宝马集团为开发可持续的未来城市交通解决方案所设立的project i的首项成果。以当前MINI车型为基础开发并采用双座设计，MINI E装备一台输出功率高达150千瓦(204马力)的电机，由一组高性能可充电的35千瓦时锂离子电池提供电能，实际城市路况下的续航里程可达到140-170公里，日常电费支出仅相当于可比条件下用油成本的15-20%。
预计2011年起，搭载最先进的电驱动动力总成技术的BMW Active E将在中国及有选择的主要市场进行更为深入的实路测试。2013年，宝马将推出具有革命性意义的“超大城市汽车“(Megacity Vehicle)，一个为大都市量身定做的交通解决方案，也将是宝马集团的第一款量产纯电动汽车。
