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秘会长安,调研力帆,特斯拉”绷“不住了?

 
 
 
发布日期:2015-03-17    来源:电车汇    作者:综合报道    扫描到手机
讯息•其疾如风••

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深圳证券交易所的最新消息显示,国有车企长安汽车于发布停牌公告并披露,企业正在筹措重大事项,目前该事项存在不确定性,并从本周一继续停牌,待公司有关事项确定后,将发布公告并复牌。

对此,有业内人士表示:长安对新能源汽车已提升到前所未有的高度,未来有望与特斯拉开展电动车项目的合作。若特斯拉在中国开展合资项目后,旗下的多款电动车也将陆续在华投产。

另据力帆汽车官方消息,3月16日,特斯拉汽车公司的投资及政府关系总监肯·摩根一行到访力帆集团。在参观了力帆汽车生产线,观看了力帆纯电动汽车新产品后,力帆集团总裁尚游和特斯拉到访人员进行交流。

牵手长安是炒作?

从长安汽车来看,这家老牌制造公司(前身可追溯到李鸿章大人),主管单位为中国兵器装备集团公司(真真高大上),进入汽车制造领域是在1980年代,目前已成为中国四大汽车公司之一,旗下品牌既包括与福特、马自达、铃木等合作的外资品牌,也包括悦翔、志翔等销售成绩出色的自主品牌。特迷君查阅到长安汽车预计2015年销售额将达到2500亿。

而作为新锐势力的特斯拉,在2014年度过了脑残粉们的疯狂追捧后,中国市场的糟糕销量表现让特斯拉CEO埃隆·马斯克极为恼火,为此还将中国高层进行了大换血。

不过究其原因,高昂的售价和配套设施的缺乏才是造成特斯拉在中国碰壁的主要原因。对于这两点,马斯克本人也不得不承认。

穷则变,变则通。如果说充电设施的缺乏能够通过加速建设来弥补的话,那么售价的拉低则与车型能否实现国产从而免去高昂的关税密不可分。

事实上,特斯拉近些年一直在谋求开设中国本土工厂来增加自身车型的竞争力。

所有猜想中最具备想象力的是长安汽车与特斯拉合资。众所周知,3月份的短短上半个月时间里,特斯拉中国被爆出裁员的消息,而长安汽车也发布了一项面向未来十年的新能源汽车发展规划,加之去年以来便有传闻的长安汽车高管与特斯拉方面的多次接触,使得长安汽车与特斯拉合资显得合乎情理。

“我们也看到了媒体做的多个报道,但截至目前我们并没有接到特斯拉的任何消息,这是媒体的想象,而因为于我们没有什么实质影响,所以我们也不会去主动辟谣。”长安汽车董事办人士如此表示。

到访力帆为调研?

据力帆汽车相关人士透露,在双方与会沟通的过程中,当看到中央电视台《发现之旅》拍摄的《发现中国绿色风帆》记录片介绍力帆纯电动汽车时,肯·摩根一行对力帆纯电动汽车底盘换电技术感到惊喜并表现出极大兴趣。随后,双方围绕纯电动汽车换电模式所涉及的充电站建设、电池、投入与使用成本等话题进行了深入的探讨,原计划20分钟座谈会足足开了近一个小时。

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:特斯拉与力帆汽车会谈

据了解,中科力帆研发的纯电动汽车底盘换电技术已于2014年4月16日取得了国家知识产权局实用新型发明专利,系自主研发、国内首创,换电过程无需人工参与其中,程序智能控制,换电池时间可以控制在三分钟以内,后续目标为2分钟,这与特斯拉此前倡导的换电模式高度吻合。

不过,电车汇认为,无论是力帆汽车,还是长安汽车,与特斯拉之间的互动绝非简单的合作或调研。在特斯拉美国超级电池工厂顺利开工,并扩产至满足20万台纯电动汽车装配要求时,作为特斯拉全球最为重视的市场之一,如何让高大上的特斯拉“走下神坛”,真正做到价格普及,全面亲民,将无疑是特斯拉关注的核心要素。

据公开资料显示,目前进口的特斯拉ModelS起步价为64.8万元,未来,特斯拉还计划推出SUV车型ModelX、A级车Model3以及专门针对中国市场的加长版车型。

若相关车型实现国产,预计将至少能够免去25%的关税,加之国产后成本也将随着降低,售价有望大幅下调。届时,特斯拉车型的售价将很可能与目前主流豪华车相当。

无论是长安还是力帆,特斯拉终究没有选择一汽、上汽这样的“硬骨头”。有网友吐槽:“不管特斯拉与谁合资,合资公司肯定会由特斯拉来主导运营,因为特斯拉的品牌\技术\产品\独特的经营理念才是合资公司对于市场的独特价值。

就像国内不少合资车企的中方股东一样,长安相当于一个战略财务投资人,主要的作用是给特斯拉买了一个本地生产销售的资质,换回股份收益。

长安汽车集团是国内四大国有汽车集团之一,作为央企巨头,对政府的游说能力是很强大的,有利于Tesla在国内获得良好的发展环境和政策支持。特斯拉是一家硅谷范十足的汽车公司,充满了IT的血统和思维,特立独行,很像汽车行业的Apple。

这种影响就好比一群白人的社区里,突然来了一个黑人,而且是很招摇的黑人精英,在文化上的冲击是很大的。

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