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大金龙携三款新能源客车亮相2015天津车展

 
 
 
发布日期:2015-09-14    来源:新能源汽车网    作者:综合报道    扫描到手机

 2015年9月11—13日,“2015天津国际客车、公交车及维保工具展览会”(PBME2015)在天津?梅江国际会展中心举办。该展会由中国道路运输协会主办,中国道路运输协会城市客运分会、各地公共交通公司联合协办,超过100多家公交企业组织专业观众参加。本年度PBME以“绿色﹒平安﹒智慧﹒节能”为主题,引领城市客运公交技术装备发展新方向。

作为国内新能源客车的领军企业,大金龙本届PBME上重点推介了三款新能源精品客车。包括凯歌纯电动轻客、凯特纯电动轻客,以及XMQ6106AGHEV12插电式气电混合公交车。全面展示金龙客车在纯电、插电领域的技术和产品。其中凯歌、凯特在今年年初北京道路运输车辆展中分别荣获“2015年度最佳商务客车”和“2015年度最佳新能源客车”。

金龙凯歌纯电动轻客,通过内部空间合理化排布,座位最多可达18座。整车动力强劲,最大扭矩可达680N·m,百公里耗电量低于26kWh,最高续航里程220km。优质电池电机可带来更多的充电次数,动力电池保质期达5年或15万公里。车辆还配备坡道起步辅助系统,防止车辆上坡时向后滑,驾驶员可从容上坡起步,灵活适用于各种路况。

金龙凯特纯电动轻客可广泛用于商务接待、单位通勤、公交客运等领域。车辆采用全承载式的车身结构,历经侧翻试验验证,拥有良好的安全性能。工作人员向记者介绍,“凯特2小时即可充满电,续航里程可达200km。按照每天运行200km,全年运行300天进行计算,与柴油车相比,一年可省47700元,与汽油车相比,一年可省64920元,两年即可省出一部车来!”展会现场,昆明公交董事长苗献军向济南公交、郑州公交等企业热情推荐了这款车,赞其非常适合做为定制公交来使用。

XMQ6106AGHEV12采用深度混联技术,节气率可达50%以上;搭载国五排放标准的天然气发动机,动力更加强;车身、底盘均采用阴极电泳,保证八年以上不出现腐蚀,延长使用寿命;后置式LNG布置,极大保证了车内空间;智能怠速停机技术,避免了发动机做无用功,在低速等待工况下自动停止工作;利用双储能技术,对电池进行削峰填谷,保障能量供应的同时,实现整车节油降耗;配合制动储能功能,将制动能量有效回收80%以上;电动助力转向系统采用永磁同步电机,具有体积小、重量轻、磁通量大等特性,防护等级达到IP66;借助“龙翼车联网科技平台”,该车可实现远程监控,可实时查看车辆状态,包括发动机、电机、超级电容、锂电池信息及故障信息等。

作为国内最专业、最接地气的公交产品展示平台,PBME主办方邀请了诸多行业专家与公交企业前来参观,大金龙的三款新能源客车引起了广泛关注。大金龙凭借27年客车制造经验,14年新能源研发历程,已经成长为国内领先、国际先进的新能源客车制造商。一位参观者在近距离体验XMQ6106AGHEV12后表示,“我们会考虑采购这辆车,同米段里,这是我见过的做工最好、最有科技含量的车了。”

在国家持续推动节能减排发展,大力扶持节能产业的政策下,凭借优异的产品性能和创新技术,大金龙纯电动产品在行业内的影响力、竞争力正在逐步提升。今年5月,大金龙正式发布了自主研发的易驱(Eco-Chip)新能源管理系统,通过对电机运行、充电模式、模式智能切换、车辆行驶管控、安全保障等五大方面的深度管控,建立5D(Dual)价值驱动体系,令新能源客车的管理更便捷、更智慧、更高效,提供全面的绿色城市出行综合解决方案。

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