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风帆股份:和环保“赛跑”做电池行业环境的建设者

 
 
 
发布日期:2015-09-18    来源:中外管理杂志    作者:综合报道    扫描到手机

风帆股份

毫无疑问,新能源汽车将呈现爆发式增长。 特斯拉惊艳了全世界,奇瑞、比亚迪、通用、大众、丰田……一大波本土及外来品牌纷纷推出纯电动汽车、混合式动力汽车;博世等大批电器公司涌入汽车电池领域想“弯道超车”。汽车蓄电池,作为汽车产业链条中的重要一环,同样面临空前的竞争和挑战。 不过,风帆电池正在成为汽车产业链中的佼佼者。在中国,只要马路上能跑汽车,当地几乎一定有风帆电池的销售网点。这个诞生于1982年的本土品牌,是国际汽车电池巨头布局中国市场时最想“干掉”的对手,江森(全球第一汽车电池品牌)甚至一度要收购风帆。 面临重重围墙,风帆集团在竞争中有着怎样的发展逻辑和轨迹呢? 看准趋势,“先走一步” 在汽车行业,技术领先是企业生命力的根本。而德国的技术是全球汽车行业发展的风向标。 2008年,风帆集团董事长刘宝生到德国考察,专家提到“2015年要在全球普及汽车起停技术(可使汽车发动机随着汽车的启动和停止而自动运转及停止,节省能耗)”,他当时就心里一动:马上做! 回国后,他立即发动骨干团队做研发,对风帆的产品结构做彻底整改。2011年,第一条使用最新技术的生产线建成,并说服多年的汽车厂商使用风帆最新产品做为出厂标配;2012年底,基本完成整体结构调整和产品升级,环保型全免维护电池比例提高到90%以上;2013年,新产品得到了德国大众汽车的认可;2014年,开始对宝马等德国品牌为主的引进车型批量供货。同时,启动电池开始在中国广泛使用。而今,风帆更是紧跟国际最新技术。 技术升级的前提,是对大趋势的判断与跟随。 10年前,整个蓄电池行业流行的是带有污染性化学液体的干荷电池。而整个国家日益呼唤绿色产业。刘宝生看到了粗放型经济向可持续经济发展的趋势,敏锐地预感到蓄电池行业将发生大洗牌。就在风帆全面整改后不久,2011年,环保部发文掀起了一场全国性“肃铅风暴”,重点整治铅酸蓄电池行业,80%以上的生产厂和回收厂被整改甚至关停。此时,风帆早已经历过凤凰涅槃般的自我淘汰,在环保的路上走在了前面。 “做企业就像开车,必须时刻专注,一闪念跑偏车道就危险了。”刘宝生这样对《中外管理》说。 做环境的建设者,而非破坏者 风帆对环境安全问题的关注由来已久——“做环境的建设者,而非破坏者”。刘宝生说:“想要根治蓄电池污染,这个行业最需要解决的问题是电池回收。” 很多新能源汽车面临价格高、上牌难、充电难等问题,最新的镍氢电池、锂电池等也存在性能不稳定的问题,因此中国市场的主流汽车电池仍是性价比最高的铅酸蓄电池。 但是,中国铅酸蓄电池的再生利用率只有32%,而发达国家为80%。一方面,国内的“黑户”蓄电池厂超过2000家,生产不规范;另一方面,70%-80%的废旧铅酸蓄电池由骑着电动三轮的小贩收取、由无照经营的小作坊回收处理,正规电池回收处理厂却无米下锅。这直接导致了全国各地层出不穷的铅污染事件。 与此形成鲜明对比的是,美国的铅酸蓄电池产业属于绿色产业。95%以上的用铅量来自铅酸蓄电池,但铅排放仅占总排放量的1.5%。而在日本,一个铅酸电池车间的楼下就是超市。这让刘宝生感到震撼:如果能够做到严格到位的人为控制,保证加工、组装、回收全程的有效监管,结果就会有天壤之别。 

风帆股份

刘宝生的梦想是,在全国建立一个基于销售网点、结合物联网运行的废旧电池回收系统。为此,他一直以来通过行业协会等各种途径向上层建言,呼吁制定行业标准和准入制度。他还组建了一个20多人的团队,常年奔走在全国各地的环保、交通、税务等各部门及机构。但是,因为这涉及交通、环保、卫生、安全、市政等多个部门,更与不同城市地方政府的接受程度和创新意识有关,常常是盖了一圈章,却卡在某个环节上。 终于在2015年有了让人欣喜的结果:风帆在河南成功建立第一个回收站点。今年两会期间,刘宝生关于建立全国蓄电池回收网络的建议在工信部立项成功,正式开展实验。此外,风帆还借助强大的市场渠道,向客户们普及铅酸蓄电池安全性的常识,鼓励人们把废旧电池交给正规处理厂。 风帆的计划是,将来要让每块电池都有可供追溯的身份证,并预装定位系统,以便跟踪去向、保证其转运过程的“绿色化”。此外,还将与汽车维修点加强联系,通过定点回收、为主动环保的消费者提供换新优惠等措施,让废旧电池回收成为汽车产业链上的常规程序。正如美国、德国、英国、日本走过的路,中国人也终究会把环保意识变成常识和生活习惯。 但是,这注定是一个漫长的征程,大众环保意识的培养,甚至可能需要一两代人的努力才能实现。然而,刘宝生表示,“知其不可为也要为之。” 企业的标准,应高于行业标准 “互联网+”的产业变革,渗透到传统产业并引发蝴蝶效应的程度,比人们想象的快得多。

不过,风帆已然顺势而为,建立微信商城,同时加速建设已有的线上产品销售网络。刘宝生希望,让线上渠道更好地服务于年轻用户,让线下渠道成为完善售后服务、推动环保行为、展示品牌、创造有更多合作可能性的途径。 

在刘宝生眼里,企业的严苛自律,体现的是忧患意识、企业家精神和责任心。“做企业要坚守合格底线,要有环境意识、轻重意识、前瞻意识——这是企业的常识。”他说。但现实中,真正做到的却寥若晨星。很多企业之所以做不好,是因为在“规定”和“按规定”之间,更多的是“走形式”,为节省成本,让防污排污设备形同虚设甚至根本不做环保投入,只为“参观路线”设置符合标准的生产线。其实,企业省掉了眼前的成本,同时丧失的是未来的发展,乃至良心。

在风帆,所有高管都愿意和刘宝生说心里话,但没有一个人敢违反规定。在刘宝生看来,企业内部的标准,尤其是环保方面,“要做到领先,必须高于行业标准。”

管理点评 

技术领先是一个制造型企业的核心竞争力。随着环保需求的日益凸显,企业的可持续发展战略是否完善以及符合经济发展规律,也成为企业必不可少的竞争力。前瞻眼光、敏锐的市场意识、始终在转型中追求技术和可持续发展的平衡,并且不被国字头标签束缚,成就了风帆。 

(点评人:蓝石天使合伙人、京北金融合伙人、天使茶馆合伙人桂曙光)

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