[A]
[B]
当前位置: 电车之家 » 资讯 » 最新车讯 » 正文
 

听说本田想凭这项技术超越丰田?

 
 
 
发布日期:2015-11-09    来源:汽车工厂    作者:综合报道    扫描到手机

10月份在本田技术研究所汽车研发中心本田举办“2015HondaMeeting”,。除了新款燃料电池车(FCV)及其构成部件的小型化技术外,还介绍了新款“NSX”、插电式混合动力车的试制车、全球首款10速AT、高效率发动机以及自动驾驶技术等。

FCV方面,介绍了动力传动系统的小型化技术。实现了燃料电池堆、电压控制单元(VCU)、动力控制单元(PCU)一体型驱动电机和减速机构、电动压缩机等构成部件的小型化,在量产型FCV中全球首次将动力传动系统配置在了前发动机罩下。

FCV的一体型动力传动系统

燃料电池堆与2008年开始租售的FCV“FCXClarity”相比,电流密度提高了50%。另外,通过将每个电池单元之间的间隔减至1mm,将层叠尺寸削减了20%。由此实现了燃料电池堆的小型化。

原来的燃料电池堆和新款燃料电池堆

据介绍,此次的FCV采用的车辆底盘今后还计划用于本田生产的纯电动汽车(EV)、PHEV和FCV等环保车。目前本田正在开发的PHEV就预定采用该FCV的底盘。相关技术人员表示,“应该能在2018年前后实现实用化”。当天还进行了PHEV试制车的试驾活动。

插电式混合动力车(PHEV)的试验车辆

关于发动机车配备的新款变速箱,本田宣布,为了提高效率和行驶性能,正在开发全球首款FF车(前部发动机、前轮驱动)用游星齿轮10速AT。与该公司的6速AT相比,不但能将燃效提高6%,由于传动比范围(变速比范围)扩大到10,低速时的加速性能和高速时的静音性能也非常出色。长度能控制在与6速AT相同的水平,计划配备于排量3.5L的车辆。

利用10速AT(自动变速箱)提高燃效和加速性能。(本田的资料)

汽油发动机的热效率提高技术方面,此前本田通过增压提高了热效率。而今后要想进一步提高热效率,离不开燃烧技术的进步。作为相关技术,该公司主要在研究“通过增压发动机大量导入EGR(废气再循环)”和“超均质稀薄燃烧”两项技术。

前者是通过增压和EGR的增加抑制爆震,通过低温燃烧降低热损失的技术。后者是使汽缸内的燃烧气体更加均匀地点火燃烧,以减轻燃烧温度不匀,减少NOx(氮氧化物)的技术。为了稳定点火,必须利用放电火花塞进行高能点火。相关技术人员介绍称,确立这些技术“要到2020年前后”。

自动驾驶的主要技术方面,介绍了本田独立研究的提高行驶安全性和舒适性的内容。中心内容是让自动驾驶汽车选择最佳行驶路线的项目“行动规划”,以及在该路线上正确行驶的车辆控制技术“路线追踪车辆控制”。这是自动驾驶中比较难的“判断”和“控制”相关的项目。

本田设想的自动驾驶的主要技术

可根据车载传感器获得的信息,判断车辆应沿着什么样的行驶路线才能安全、舒适地行驶的技术。及时出现变道、插队等驾驶情况变化,也能随时处理,从多条行驶路线中选择最佳路线。“路线追踪车辆控制”是利用车载摄像头、全球定位系统、高精度三维地图、横摆角速度传感器等推测自车位置和姿势,检测到偏离目标路线时通过方向盘、油门和刹车的控制予以修正的技术。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。


  • 丰田RAV4混动版信息曝光 配置升级

    丰田RAV4作为家族的尖兵车型,在去年摘得了全球SUV销量桂冠,再一次说数据证明了其覆盖面之广,影响力之大。近日海外汽车媒体曝光了一组丰田RAV4Hybrid版本车型的最新消息,该车新增了AVA 【详细】

  • 丰田/宝马等面临召回 高田气囊风波再起

    近年来,汽车圈内有两件事让车企们谈之色变,其一是“排放门”,第二就是“高田气囊”,这两件事可谓破坏力极大,持续时间极长,波及范围极广。根据路透社报道,日前高田株式会社主动向美国监管机构上报,称现 【详细】

  • 中国地位再次升级 丰田组织架构调整

    日前,丰田汽车官方宣布,自2020年1月1日起,该企业将把在中国的业务和在亚洲的业务拆分,使双方单独存在。在丰田汽车看来,这样做可以让每个业务和区域的领导人都能够实施基于必要战略的快速决策,加强 【详细】

  • 丰田:我压根不知道啥叫车市寒冬

    日前,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称“《纲要》”)正式发布。《纲要》称,将加强大数据、云计算、区块链、物联网、人工智能、卫星导航等新技术研发应用。长三角地区将率先开展智能网联汽车 【详细】

  • 一汽丰田:全系将升级TNGA,延续产品攻势

    11月的北京几近深冬,2000公里外的广州,一汽丰田展台人潮人海。“其它品牌为了减库存而苦苦寻找办法的时候,我们很多经销商店还在为多拿一点车,拿一点资源而努力,就是这样一个现状。” 【详细】


0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

微信公众

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 浙ICP备11010150号
Copyright ©2010-2015 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网   
联系人: 点击这里给我发消息270747881  750472460  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局