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舒适与功能并重 试驾国产路虎发现神行

 
 
 
发布日期:2015-11-10    来源:12缸    作者:综合报道    扫描到手机

10月29日,奇瑞捷豹路虎迎来第二款车型——路虎发现神行,售价36.8-51.8万元。TA的到来,不仅标志着奇瑞捷豹路虎加快在华发展的步伐,更是向目前主流豪华SUV市场的格局发起冲击。在这款新车上市后的第二周,我们在丽江迎来了国产路虎发现神行的试驾体验之旅。

国产路虎发现神行的外观造型与进口版本基本保持一致,唯一的区别是车尾增加了“奇瑞路虎”的中文标识。

▲2.0THSELUXURY(7座)

作为路虎发现家族的首位成员,发现神行的设计灵感来自发现Vision概念车,车身设计匀称紧凑,与特别的C柱造型配合相得益彰。同时,标志性的家族双格栅及六角形网格、蚌壳型发动机盖则突显出路虎品牌与生俱来的霸气。

国产路虎发现神行定位于一款全能全地形豪华SUV,与揽胜极光基于同一平台打造。车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4599/1894/1724mm(高度含车顶天线),轴距2741mm,提供5座和7座版本。

至于部分人多少抱有“国产后品质下降”的疑虑,在试驾前的产品介绍会中,厂家方面明确表示国产发现神行采用了全球统一的设计、工程及标准制造,在上市前,奇瑞捷豹路虎常熟工厂以超过6000小时、超过60万公里的严格测试,确保新车在每一个细节上都不会出现瑕疵。

打开车门进入车内,依旧能感受到浓郁的路虎家族元素,鲜明的水平和垂直线条设计营造出简约大气的氛围。

▲8英寸触摸屏

与很多品牌高配车型不同,试驾的这台HSELUXURY版并没有出现“画蛇添足”的配置,一切讲究实用。

体验一番后,中控的8英寸触摸屏给人留下深刻的印象。这套车载系统不仅包含常见的导航、电话、空调、蓝牙等功能,同时还能显示温度、行车动态、驾驶模式等。当然,更重要的是使用起来相当顺手,不需要花费过多的时间去研究。

标配全景天窗

▲Meridian音响系统

国产路虎发现神行配备了时下最为流行的全景天窗,而且是全系标配。实际体验,其可以延伸至第二排乘客头顶位置,为车内带来通透的视野和出色的采光。娱乐部分,HSELuxury顶配版配备了英国顶级Meridian环绕音响系统,多达17个扬声器,试听效果也是杠杠滴。

52座椅布局,是国产路虎发现神行的一大卖点,也是这个级别车型中独有的。

为了不让第三排乘客感到拘束,配备有独立的空调出风口、风量调节旋钮、杯槽、电源接口,第二排座椅支持前后移动,距离可达160mm,让第二和第三排的乘客均可获得足够宽敞的乘坐空间。同时,第二排座椅靠背角度可调,假设不需要用到第三排,那么后排乘客可以拥有更为舒适的乘坐体验。

储物方面,车内一共设计有42处储物空间,水杯、钥匙、手机、钱包、硬币等物品都能找到合理的安身之处。同时,16种座椅组合方式,第二、三座椅放倒后获得同级最大1698L的转载空间,搬家时绝对能派上大用场。

国产路虎发现神行沿用进口版本的2.0T涡轮增压四缸汽油机,最大功率177kW/5500rpm,峰值扭矩340N.m/1750rpm,传统部分是来自采埃孚的9速手自一体变速箱,百公里综合油耗8.5L。

▲2.0T9AT

虽然身处海拔2400米的丽江,但却丝毫没有削弱这台2.0T发动机的动力输出,油门稍微踩深一点过了2500rpm就能感受到不错的加速感。

9速变速箱升挡非常积极,调校明显偏向燃油经济性。从它的齿比设置来看,6-9挡是超速挡。正常行驶在公路上,条件允许的话不到100km/h就能挂到9速,激烈驾驶时甚至还能连降5挡。

悬架调校明显偏向运动,在弯道中的侧向支持力十足,对侧倾的抑制程度掌握得炉火纯青。

在赖以成名的越野性能上,这台国产路虎发现神行的表现又是如何呢?

▲最大涉水深度600mm

先来看看这组数据:接近角25°,空载纵向通过角21°(7座版20°),离去角31°,212mm的离地间隙,600mm的最大涉水深度。可以说,这台国产路虎发现神行应付一般的非铺装路面绝对是游刃有余。

▲全地形反馈适应系统

标志性的全地形反馈适应系统提供四种驾驶模式,分别是普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式。

在越野场地体验中启用“泥沼/车辙模式”后,陡坡缓降自动开启,在下坡时自动干预,此时需要做的就是把稳方向盘,无需控制油门、刹车。同时,驾驶员可以通过方向盘上的控制按钮来锁定下坡的速度,最低速度为5km/h。

单单从定价就能看出此番国产路虎发现神行满满的诚意,而实际体验过后,车辆在舒适性和功能性之间很好的找到一个平衡点,兼顾家用、越野的TA拥有足够鲜明的产品竞争力。

相信假以时日,这台国产路虎发现神行将成为奇瑞捷豹路虎的销量增长点。

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