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上海新能源车免费上牌 荣威e550销量看好

 
 
 
发布日期:2016-05-25    来源:电车之家    作者:陈明    扫描到手机

随着城市发展带来交通拥挤与环境污染等问题的加剧,像上海这样的一线城市需要通过限外、限行、摇号、拍牌等措施来严格控制传统机动车的数量。不过新能源车不受限行限购和拍牌等政策的影响,并且还能获得国家和地方政府的补贴,于是成为越来越多消费者的选择。然而国家和地方政府对新能源汽车的政策在不断改变,补贴逐年退坡。自去年上一轮补贴政策结束到今年上海补贴新政出台的期间,补贴和牌照政策的不确定性造成上海部分新能源车型受补贴政策影响销量出现下滑。

荣威e550

荣威e550

但荣威e550插电式混合动力汽车仍然保持了较好的增长势头,甚至以日销306辆的成绩创造了新能源汽车单日销量破三百的记录。今年一季度,荣威e550的累计销量也已达到1742辆。

上海市经信委于4月1日公布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》(以下简称《办法》)意味着今年年内已出售的新能源汽车,只要满足条件,就可以正常领取补贴和免费号牌。此前由于新旧政策衔接问题而造成部分消费者购买新能源汽车无法上牌的情况,也将随着该政策的实施得到解决。《办法》同时规定在中央财政补助基础上,根据上海本市新能源汽车登记车型有关备案信息和本市确定的补助标准,上海本市再给予财政补助。根据《办法》的规定,插电式混合动力(含增程式)乘用车符合标准的最高推广补贴为1万元。

荣威e550

荣威e550电动机

尽管政策的改变使得补贴总额在减少,但其中新增的一条附加条款规定对于满足国家插混车技术要求的车型,如果同时满足发动机排量小于等于1.6L、混合动力模式下百公里综合油耗小于或等于5.9L、油箱容积小于或等于40L这三个条件,则可以获得额外1.4万元地方补贴。以其中5.9L/100km的混动综合油耗条件为例,作为1.6L以下排量乘用车的3000元节能惠民补贴门槛并不是所有新能源产品能够迈过。综观目前市场上热卖的三款插电式混合动力车型:荣威e550、比亚迪秦以及比亚迪唐,相关油耗统计数据表明只有荣威e550达到了这个标准。

目前在上海地区,拍牌难度系数不断增大与新能源汽车享免费沪牌形成鲜明对比。而荣威e550不仅能获得新能源专用牌照,还能享受免征购置税、免征车船税的一系列优惠。但与此同时,上海市新能源汽车上牌细则也对免费沪牌申请人的资质提出更为严格的审查。上海新政规定新能源汽车三年内不能过户,一车一牌,牌照随车。由于三年内不能过户,消费者在看中新能源车补贴和免费沪牌的基础上,更倾向对车辆的性能、安全乃至服务进行多方面的考量。

荣威e550

荣威e550

拥有先进EDU插电混动技术的荣威e550纯电续航里程可以达到60km,单独依靠纯电驱动就能满足绝大多数消费者日常使用要求;同时不受电池电量和充电桩的限制,综合续航里程600km使得出行便利与传统燃油车无异。国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组能提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出使得动力性能不次于同级2.0T发动机,百公里油耗仅为传统燃油车的三分之一。

新能源汽车能够享免费沪牌造成新能源汽车市场销量的激增,而荣威e550更是以4月份2107辆销量近340%的同比增幅,领跑新能源汽车市场。消费者都十分关心关键部位——电池的安全性,荣威e550在市场上强劲的表现则很大程度上要归功于其出色的电池安全性能。E-modular磷酸铁锂动力电池组获得美国UL2580安全认证并达到防尘防水IP67级别标准,无需担心雨季露天充电,更可以轻松通过积水路面。自主开发的BMS电池管理系统,能通过监控电池电压、电流、温度等参数,来对电池进行匹配整车需求的充放电及故障管理等,使得荣威e550在低温严寒或高温高湿环境仍然可以正常安全地使用。另外,上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%,8年或12万公里电池衰减不超过30%。

首批上汽荣威e550车主也于今年5月初正式获得免费沪牌,这意味着上海地区新能源汽车的免费上牌政策正式启动。可以预见随着上海对新能源汽车补贴和免费上牌政策的进一步实施,荣威e550有望迎来销量的进一步攀升。

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