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补贴后5-8万元的新能源电动汽车都有哪些选择

 
 
 
发布日期:2018-06-03    来源:电车之家    作者:综合    

随着电池技术的发展,电动汽车的续航能力有了大幅度的提升,在价格上由于逐步形成了产业化量产化,价格也是有过去的二十万跌到十几万、几万的价格。慢慢的有一部分人群开始购买新能源汽车,有人很直接的就问我。能给我推荐几款补贴后5-8万的新能源汽车吗 ?那么我就整理了一下最近上市的新能源汽车,供需求者参考一下!

比亚迪元EV360新车基于最新e平台打造,搭载最新三元锂电池,并且加入了智能温控系统,最终实现综合工况续航305km,60km/h等速巡航工况续航360km的成绩。 底盘调校由德系首席调校专家汉斯·柯克一手打造,兼具乘坐舒适性与操控性。NVH由拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责,利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化。 另外,元EV360搭载比亚迪DiLink智能网联系统,基于4G网络和车载WiFi, 可以实时掌控车辆、联网、在线导航、影音娱乐等。

外观方面,前脸加入蓝色装饰线条以彰显新能源独特身份,同时巧妙地将快充接口设于众泰英文LOGO内部。六边形大嘴、开眼角大灯、悬浮式车顶,以及独特新颖的时空隧道理念,力求满足年轻人求新求变的年需求。配置方面,标配可触控的8寸中控大屏,全系支持语音控制、手机互联,全系搭载大尺寸液晶仪表,提供4种不同风格主题。此外,众泰T300EV换档机构采用旋钮式换档,还配备了360°全景倒车影像系统、盲点监测系统。 动力方面,众泰T300EV搭载峰值功率95KW电机,动力源配备三元锂电池,额定容量42.7kWh。整车百公里耗电量17.6kWh,峰值扭矩为260N•m。底盘方面,众泰T300EV搭载的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的配置。尤其是后扭力梁式悬架的布置对车内空间影响较小,在这一点上众泰T300EV可谓是在车内空间上做到寸土必争。

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