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感受“豹发力”:能越野的I-PACE也挺善跑

 
 
 
发布日期:2018-06-13    来源:汽车人之家    作者:综合报道    

葡萄牙阿尔加维赛道:陪驾教练老是扭过头看外后视镜,应该是怕后面的车追上来。我忍不住说“够快了”,他笑笑回我说:这车还能快!看来,不是他低估了我,而是我低估了这辆捷豹I-PACE。

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它有400马力和696牛·米供我随意挥霍,四驱、50:50的前后轴重配比,再加上扭矩矢量分配,让转向变得很中性,真正实现了“指哪打哪”。空气悬挂可以在高速及运动模式下保持车身低趴,进一步提高过弯时的稳定性。虽然车身超过2吨,但是强大的动力、低重心及灵敏的转向让你觉得自己在开一辆跑车而非SUV。如果你需要,它可以提供发动机模拟声,增加一些刺激,你也可以听音辨速,免得因为车内过于安静而误以为自己很龟速。

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能从容应对赛道,对付法鲁狭窄多弯的山道则更是轻松。I-PACE上个坡劈个弯都是不声不响的,习惯这种“如丝般顺滑”后,再回过头开汽油车会始终觉得不对劲。自适应空气悬挂尽可能多的过滤掉颠簸,这车就跟高铁在轨道上一样安静平顺,窗框就是画框,展示着美妙的无声动态风景画。

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