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续航不再是新能源车行业首要痛点 500km将成车企新一轮竞赛起点

 
 
 
发布日期:2018-06-22    来源:新能源汽车网    作者:综合报道    

近几年,新能源车行业发展如火如荼,不仅传统车企纷纷发力,各种造车新势力也趁势兴起。国家也采取了一系列政策,不遗余力地对这一产业进行支持。

不过,尽管新能源车已经取得了很大的进步,但现在新能源车仍然十分依赖政府补贴,还不能完全依靠自身产品性能赢得市场青睐。

新能源车续航里程不足、充电耗时长让很多消费者在考虑新能源车时心存忧虑。新能源车要想独立发展,依靠市场力量发展壮大,就必须提高续航里程,减少充电时间。

续航不再是新能源车行业首要痛点 500km将成车企新一轮竞赛起点

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跑不远的烦恼

特斯拉是新能源车行业的标杆。特斯拉成功的原因有很多,车子基础性能的过硬是最基本的前提。

特斯拉ModelX续航里程可达383-475km。Model3选装长距离电池套件后可以达到499km。ModelS的续航里程可达443-542km,旗舰车型P100D最长续航里程为542km。

最近国产中档电动车在续航里程上有了较大的进步,广汽新能源最近推出的传祺GE3530最大续航里程达到了530km。

限制新能源车续航里程的因素主要就是“三电”——电池、电机、电控。这其中,电池是重中之重。出于成本和空间的限制,新能源车不能无限地增加电池数量。所以提高电池的能量密度,就十分关键。

特斯拉采用能量密度最大的圆柱电池来提升能量密度。重新设计的电动车专用平台,使汽车可以尽可能多的增加电池组。特斯拉多次声称其能量密度位居业内榜首,其出色的续航性能让其可以和燃油车一争高低。

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