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2.0T四缸依旧可以成为信仰!试驾保时捷718 Boxster

 
 
 
发布日期:2018-07-05    来源:汽车人之家    作者:综合报道    

 很多车迷都说:8缸是信仰,6缸是情怀。但是随着排放法规的日益严格,越来越多的大排量发动机消失在我们的视野,在宝马7系这样的中大型车都开始用上2.0T的时候,小排量涡轮增压发动机似乎已经成为了未来的主流。所以很多悲古伤今的文艺爱车人士开始高喊:现在已经没有地方可以安放他们高贵的信仰。缸哥曾经也是大排量自然吸气发动机的拥趸,迷恋于各种大排量V12和V8,直到我遇见了保时捷的2.0T。

718到底是不是纯正的“保时捷”?

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在很多人眼中718并不是纯正的保时捷,只有911才代表着保时捷悠久的历史和操控的精髓。也有很多人说,保时捷是为911让路才让718搭载四缸发动机的,但事实上并不是。首先,历史上的718一直是以四缸机的身份出现的,而且如果说卡宴和Macan的存在是为了更好的迎合市场,赚更多的钱来研究911的话,那么718存在的意义则是让更多人能享受到保时捷跑车的魅力。


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