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自主研发BMA基础模块化架构,吉利汽车迈出了里程碑的一步

 
 
 
发布日期:2018-08-08    来源:汽车人之家    作者:综合报道    

经过近年来的快速发展,吉利汽车已经成长为中国汽车品牌的一面旗帜,特别是随着吉利与沃尔沃在技术领域的深化合作,使得吉利在汽车研发,以及汽车核心技术的掌握上走在了中国车企的前列,其与沃尔沃共同研发的CMA架构大获成功,更坚定了吉利自己打造模块化架构战略的决心。

7月25日,笔者走进了吉利汽车位于杭州湾的研究院,在这里了解了吉利汽车完全自主研发的BMA架构。如今消费者较为熟知的,就有丰田TNGA、大众MQB/MLB、宝马UKL/CLAR等架构。那么吉利此次发布的,历时4年开发的BMA基础模块化架构,有哪些特点?

自主研发BMA基础模块化架构,吉利汽车迈出了里程碑的一步

1、多级别、多类型车型开发:BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性,可适用于A0至A+级,涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型;轴距拓展范围2550——2700mm,轮距拓展范围1500——1600mm,车长、车宽也可以根据造型需求进行相应的调整。

自主研发BMA基础模块化架构,吉利汽车迈出了里程碑的一步

2、极致的空间利用率:BMA在车内空间利用率方面更有独特的优势,能够在车长不变的前提下,通过一系列手段,实现领先的车内空间利用率,通过动力总成、悬挂系统、座椅高度、人机工程、零部件布置的优化,保障最大的乘坐空间。

自主研发BMA基础模块化架构,吉利汽车迈出了里程碑的一步

3、匹配多种动力组合:通过开发模块化悬置系统、模块化冷却系统,可搭载1.0TD、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力,满足未来电气化趋势,引领新能源行业发展潮流。同时,BMA能够做到传统动力、与新能源动力车型的同步开发和同步推出。

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吉利
研发

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