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继长城宝马合资生产电动MINI后,奔驰smart也要国产化?

 
 
 
发布日期:2018-08-09    来源:12缸汽车    作者:综合报道    

对咱们自主车企来说,露脸的时刻无非就有两个:一个是吉利收购沃尔沃乘用车业务,另一个则是不久之前发生的长城与宝马合资成立光束汽车。吉利、长城这两家民营车企在汽车圈内掀起了不小的波澜,尤其是长城与宝马的合资,某种意义上讲这是国外车企对我国自主车企的一次肯定,而光束汽车的落地也意味着宝马旗下品牌MINI的国产化、电动化进入了新的阶段。作为宝马的老对手,奔驰旗下拥有smart品牌,MINI即将国产化了,smart会怎样呢?

smart品牌究竟赚不赚钱?

根据美勒茨银行预计,smart品牌已经累计损失了约40亿欧元,该银行分析师约尔根·皮蓬指出,“smart品牌从未成过一款爆款产品。”约尔根·皮蓬估算后认为,smart品牌年亏损在2亿欧元左右。查询销量数据可知,在2017年smart的全球销量为13.6万台,同比下滑6%,从车型上看,smart先后与日本三菱联合推出过smartforfour车型,由于销量太差而停产后不久,又再次与雷诺联手推出forfour车型,但依然销量不佳。虽然戴姆勒并没有公布smart品牌的财务细节,但纵观smart的产品投放情况和销量,以及综合美勒茨银行的统计,smart品牌目前并不赚钱。

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