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三星汽车要卷土重来? 【图】

 
 
 
发布日期:2018-08-10    来源:车云网    作者:综合报道    

近日,韩国媒体TheBell称,三星先进技术研究院成立了一支全新的团队,负责研究自动驾驶技术。

事实上,三星自从2015年成立汽车零部件部门以来,一直在加大汽车板块业务,2017年5月更是成为了韩国首家获得自动驾驶汽车测试牌照的公司,如今又大张旗鼓的组建自动驾驶研发团队。

这一系列频繁的布局,很容易让人联想到当年风风火火却昙花一现的三星汽车是否即将卷土重来。

“昙花一现”的三星造车梦

1994年,时任三星集团社长的李健熙一手创办了三星汽车,在李健熙看来,汽车是多种工业的成果集结,成立汽车部门有助于三星集团旗下子公司(如三星电力、三星电子)之间的合作。

而比起这种官方论调,笔者更愿意相信这是一个“英雄配豪车”的故事,诸如万向、小康等企业,最后都走向了造车的道路,而一直对于汽车工业有着浓厚兴趣的李健熙,心中也必然有一个造车梦。

三星汽车总部三星汽车总部

1998年,第一辆挂着三星Logo的汽车走向了市场,但却没能走向辉煌。

1998年,韩国深受亚洲金融风暴的侵袭,举国哀鸿,韩国汽车工业也经历着前所未有的危机,现代与起亚,大宇与双龙纷纷报团取暖,而此时的李健熙也只能大局为重,亲手葬送自己的造车梦,并表示将永远不会重新涉足汽车市场。甚至为了堵住三星集团内部的不满,还自掏腰包,拿出20亿韩元现金弥补因三星汽车投资策略的失误给整个集团带来的损失。

2000年,法国雷诺集团以5.12亿美金购入三星汽车的70%股权,并更名为雷诺三星汽车。而为了打开韩国乃至亚洲市场,雷诺与与三星集团签订了10年的商标使用契约,2010年将此契约延长到2020年。

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