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试驾北汽新能源EU5 续航里程方面均有了极大程度的提升

 
 
 
发布日期:2018-08-16    来源:evzhidao    作者:李刚    

“新能源车的发展真是太快了!”在与北汽新能源EU5接触了短短的一天后,我就有了换车的冲动。从“真正可以帮到你”的车机系统到流畅平稳的驾驶体验,EU5完成了让我从“无奈选择新能源车“到真正有了购买欲望的转换。下面就请跟着我一起去体验一下北汽新能源EU5吧!

 

想买车的可以下手了 试驾北汽新能源EU5

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北汽新能源EU5相较于老款EU400车型来说,可谓是全方位的升级。从外观颜值、内饰品质、车机系统、续航里程方面均有了极大程度的提升。

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EU5全系标配MOD低速动态物体识别系统,该系统能识别车身周围的移动目标,当物体比较低矮且处于你的视觉盲区时,它会适时提醒你。

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2内饰/空间

北汽新能源EU5内饰选用浅色配色,一进入车内就觉得非常敞亮。大面积的木纹饰板增加了豪华感,中控悬浮式设计的液晶屏幕也让科技感有所提升。内置的达尔文系统成为该车最大亮点,可进行人车深度交互对话与语音控制,十分智能。空间方面表现不错,非常多的储物格十分方便,后排空间在同级别车型中也有一定的优势。

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北汽新能源EU5的DuerOS语音引擎,可以进行人车深度交互对话与语音控制。这套系统最大的亮点在于能理解更多的语义和自主学习能力,普通的车机系统能够识别“附近的餐厅”或“找充电桩”这样的命令,而在试驾体验中,发出“找一家人均200元的川菜馆子”和“打开空调然后关闭收音机”这样的多任务语音命令,北汽新能源EU5的DuerOS语音引擎也能快速反应并完成。

通过中控屏,可以看到EU5除了较为常规的多媒体功能外,还具备语音导航、车载wifi、商旅管家等功能。EU5的导航系统内置充电网络规划图,电量不足时,可就近寻找充电网点。

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体验1:

我:“小E,我手机放哪了?”

EU5:“你想想最后放在了哪里。”

体验2:

我跟副驾驶说:“一会对讲机里喊了一声嘿小E,它会有反应吗?”

EU5:“有什么需要我帮忙的。”

通过这两次实际体验,足以证明北汽新能源EU5的这套车机系统的智能性,真正做到了聊天似的操作,再也不会出现扯着嗓子对车机系统喊话的情况发生了。

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3驾驶感受/充电体验

驾驶感受:“S”模式下加速凶猛,静音效果超级好

北汽新能源EU5搭载了一台最大功率为160kW的永磁同步电机,最大扭矩为300Nm。动力电池为宁德时代的三元锂电池,其中R500版本NEDC综合工况续航为416km,R550版本NEDC综合工况续航为460km。

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在城市道路驾驶中,EU5给我最深刻的感觉是舒服,主要体现在加速时不需要经过变速箱换挡的操作,动力随叫随到。在车内也听不到电流以及电机工作时的声音;EU5在隔音方面下了很大的功夫,因此坐在车内非常安静。

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EU5共有两种驾驶模式,通过换挡旋钮下方的物理按键调节。两种驾驶模式的差别还是很大的。在保持加速踏板相同的踩踏力度下,驾驶模式由D档切换至S档,感觉会非常明显。

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调至1级后,基本感觉不到制动感,可以在高速行驶时用来控制车速使用。调整至3级时,会有明显的制动感产生,不过制动力来的并不突兀,不会影响行驶平稳性。值得表扬的是EU5在3级回收状态下,动能回收会使刹车灯亮起。这极大程度的增加了行车的安全性。

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看到这里你就心动了?别着急,还早着呢!借着此次试驾活动,我们还测试了一下EU5的续航能力。本次试驾活动中,车内乘坐4人,全程开空调,高速中以约80km/h时速行驶。我根据EU400以及同级车型的情况,预估了一下北汽EU5的掉电量大约为1:2左右(实际行驶里程/行车电脑估算里程),毕竟电动车最怕的就是高速行驶,而且是在4个人,开空调的情况下。

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怎么样!被震惊到了吗?说实话,我都有点不敢相信,在高速行驶时,北汽新能源EU5在乘载4人的情况下能实现1:1的掉电量,也就是说,在如此工况下,EU5满电可行驶416km!这个真的有点厉害了。

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至此我对EU5再无任何顾虑,续航能力靠谱,充电快,驾驶平顺等等优点集于一身,让我也有了购买的冲动,同时我相信EU5会是一款非常走量的车。

北汽新能源EU5自车展上市以来就赢得了大量的关注,作为旗下首款搭载达尔文系统的车型,让北汽新能源在车机智能化方面终于迎来了大跨步的提升,与百度携手开发的百度DuerOS语音交互系统也为该系统提供了有力的交互支持。而R500车型拥有416km的NEDC续航里程也使得EU5挤进新能源续航的第一梯队。

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