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对比BBA车型 体验“智能新物种”荣威光之翼MARVEL X试驾

 
 
 
发布日期:2018-09-14    来源:电车之家    作者:综合    

续航能力以及充电的快慢一直制约着电动汽车的发展。导致预购买者跟用户提到这两个因素都对电动汽车望而却步。最近在山东召开的首届新能源汽车产业峰会上更是提出面对特斯拉入华、国外电池技术日趋成熟,留给中国新能源车企的时间已经不多,窗口期只有3-5年。那么在国家高额的补贴之后,就没有敢站出来的企业对用户说声“No problem. I am there”对外企说句“China first”的话吗?

希望的篝火总会有人点亮。日前,作为国内造车企业的“一哥”上汽,推出了旗下电动智能超跑MARVEL 系列的X车型。MARVEL是上汽集团荣威旗下高端智能化产品系列,其本意是“造物的奇迹,令人惊奇的创造力”,作为MARVEL系列的首发产品,全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域最先进的技术,集中体现了上汽在电动化、智能网联化领域的最新研究成果,其拥有4秒破百、0.29Cd极致风阻、500公里超强续航、19.4英寸超跑中控大屏、全系十二大豪华科技标配等叫板特斯拉的超能实力,实现了比肩豪华车的驾驭感受,将为消费者带来除传统BBA之外另一种豪华车的选择。目前,荣威光之翼MARVEL X已公布售价并开启公开预售:后驱版售价26.88万元,全驱版售价30.88万元。

废话太多不如拉出试驾,是“骡子是马拉出来溜溜”电车之家“有一说一”今天就来试驾这辆号称“直挑BBA,30万以内智能超跑SUV,非TA莫属”电动SUV。感受一下MARVEL X外观和内装、高科技配置,以及我们关心的最重要的两个因素:续航、跟快充。

外观方面:荣威MARVEL X延续了荣威光之翼Vision-E概念车的设计潮流,令人过目难忘。荣威MARVEL X的长宽高尺寸分别为4678/1919/1616mm,轴距为2800mm,前脸以直来直去的线条为主,肌肉感十足。大尺寸、倒梯形进气格栅(主动式进气格栅可以在必要时,打开散热,平时则为封闭状态,以降低风阻)与两侧的LED大灯组相互贯穿,看上去浑然一体,非常具有视觉冲击力。加上两侧下方“L”形镀铬装饰和引擎盖上凸起的棱线,使车头显得更加霸气。

流光展翼全LED大灯组合:仅前脸就镶嵌了166颗LED光源,长达1.2米的U型光弧包裹展翼格栅,给予荣威光之翼MARVEL X黑夜中最高的辨识度;箭翎大灯采用全LED光源,饱含速度感与冲击力,还可自动切换远近光,带来宽广明亮的行车视野;光栅尾灯配合柔光电镀、多重注塑等复杂工艺,实现最富情感的动人效果。

隐藏式门把手:荣威光之翼MARVEL X的隐藏式门把手在降低风阻的同时,还兼顾了超强科技感,车主接近车辆时能自动弹开,为用户带来媲美百万超跑的尊贵体验。试驾的时候一开始很不习惯,有时还需要双手打开。不过,在开启数次之后就会很快习惯了这种镶嵌式门把手。每次打开内心都有满满的超强高级感。

车身外观共推出五款颜色,荣威光之翼MARVEL X保留了概念车的克莱因蓝。这种斩获“2017年度中国汽车色彩奖”的颜色融合了现代审美的流光渐变,在光下呈现亦蓝亦紫的色彩,悦目亮眼。除克莱因蓝外,此外还有银叶金、珠光黑、宝石红、珠光白多种车身颜色可供用户选择,满足不同的购买用户。外观说完了,我们来了解一下内饰。

内饰部分:荣威光之翼MARVEL X采用了百万超跑惯用的内饰中控布局,腾跃式中控、19.4英寸超跑超大屏、平底双幅式科技方向盘、超大全景天窗等设计和配置,将科技感和豪华感完美结合,配合专属平台带来的绝佳空间表现,打造出超跑专属的舒适奢享体验。

荣威光之翼MARVEL X的座椅做工是由严选的德国Bader打孔Nappa真皮包覆,纹理细腻,触感柔软。该座椅多见于豪华品牌高端车型上的意大利进口Alcantara面料可供选配,其独特的高端麂皮质感,如同意大利家具般蕴藏皇家气派,是许多跑车、高端车型的首选。

一体式运动美学电动加热座椅:座椅质感柔软,更科学贴合人体曲线,长时间乘坐仍保持舒适。同时,座椅具备加热、记忆和电动调节功能,以科技打造高级感。前排座椅还采用了常见于保时捷等豪华品牌的专属logo设计,为其注入尊贵基因。试驾过程中感觉座椅的舒适度做的还是比较不错的。

同时在荣威光之翼MARVEL X前椅头枕与后靠背上,嵌入了MARVEL X的专属logo标,打造了独属于车主自己的品牌元素。

900mm超长贯穿隐藏风道设计,更是呈现出简约精炼的高端质感;荣威光之翼MARVEL X的空调系统独家实现了智能扫风功能,领先特斯拉Model 3,可智能完成对人吹、避人吹等出风角度的自主调整;此外,用户可语音控制空调,也可通过手机APP远程控制,智能便捷。

64色智能光效氛围灯:国内首款搭载64色智能无极调色韵律氛围灯,以音乐随动、开门迎宾、启动指示、行车变幻等行车场景中的光影律动,带来最具温度的人车交流体验。

此次我们试驾的是两驱版车型,搭载了双电机驱动系统,两个永磁同步电机并联放置在车辆的后轴上,其综合最大功率为137kW,峰值扭矩410N.m。无论是在市区还是高速路段动力的充沛感足以让你感觉到MARVEL X的驾驶乐趣。荣威光之翼MARVEL X体现了上汽在电动化领域的最新研发成果,采用双电机电驱系统,以及iBooster智能电控制动系统、智能热泵空调系统等领先尖端科技,实现了纯电量产车百公里14.2度电的超低能耗。

三电方面,全系标配iBooster智能电控制动系统:荣威光之翼MARVEL X搭载了博世第二代iBooster智能电控制动系统,配合ESP hev系统协调工作,以获得全制动能量回收能力,从而实现更高的能效,公共道路下续航提升高达15.4%。当驾驶员踩下制动踏板时,iBooster将降低自身所提供的助力,使驾驶员不会感觉到踏板上的力的变化,提升了驾驶的舒适性。iBooster智能电控制动系统完全以电制动,不受气压影响,在高原、山地也能轻松制动;还能提高刹车响应速度,减少制动距离,提高行车安全性;同时有效减少刹车片等零部件的更换周期,以拥有超长使用寿命,减少后续使用成本。

在试驾的高速路段急加速以及弯道形式路段,都能感觉到优秀的操控性能,指向精准。无论是连续的细小颠簸还是较大幅度的颠簸都能够被很好的化解。据悉车辆的前后配重比为50:50,梯形多连杆后悬架也使得其在稳定性和操控性上都有着不错的表现。

驾驶模式上四种模式可以选择。荣威光之翼MARVEL X采用双电机EDS系统,两个电机并联达到一个大电机的输出效果,能够实现高性能、高扭矩、高续航的完美统一。在动力需求较高的时候,双电机并联工作,实现性能输出;动力需求较小时,仅主电机工作,优化能耗水平。

安全配置方面MARVEL X:含行业领先的ADAS系统(前向提醒及控制)和RDA系统(后向驾驶辅助)两大“杀手锏”,拥有LDP车道偏离纠正、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离预警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换、BSD后视镜盲区检测、LCA变道辅助、RCTA倒车后方盲区检测、DOW开门警示等十大前瞻主动安全辅助科技,为用户带来前所未有的“十全”防护。

LDP车道偏离纠正+LDW车道偏离预警:当车辆以60km/h以上的速度行驶在含车道线的道路上时,系统一旦侦测到车辆存在偏离车道的趋势,就会迅速“上线”干预,将车辆向车道内拉回,使车辆始终保持在车道中心位置附近。

在试驾车辆时速达到80公里时,我们打开AI Pilot智能驾驶辅助系统进行跟车功能。感觉这项功能非常有科技感。出于安全考虑其他安全配置测试就未一一进行。

试乘方面,扁平的地板部分给我印象很深。因为在去试驾场地我们乘坐的是一辆奥迪Q3,我就坐在中间位置,那个隆起的地方让人非常难受不舒服。看到这样的地板,就会不自主的拿脚去磨磨。后排还有个USB充电口。

后排乘坐空间还是蛮大的,很舒服,还可以“葛优躺”。这是前座椅 调到正常驾驶位置的图片。腿部空间大概有四拳左右。头部一拳半。 个人身高1.75米 试驾结束后我们进行第二个测试。快速充电桩充电20分钟测试项目。

充电用时20分钟,表显已经完成了100公里的续航。电池安全方面:荣威光之翼MARVEL X在设计之初,就以严苛的标准对电池进行了振动、冲击、跌落等全方位安全测试,电池组更是达到了与苹果iPhoneX一样的IP67民用防水防尘最高等级,电池浸水也可正常使用,雨天露天充电、通过积水路面,荣威光之翼MARVEL X都能轻松应对,防水能力在行业内无出其右。

此外全系标配Slim Air隐藏式智能热泵空调系统:该系统是国际上首款全工况的热泵空调系统,依靠吸收环境热能和电能转化的双重能量升温。在-7℃环境下,高效的热泵空调相较其他空调要节能37.5%,可使续航里程提升15-30%,能有效的提高冬季续航里程。

日前,荣威光之翼MARVEL X率先提出超级用户服务计划。“超级用户服务计划”共包含11项服务内容,专注一键解决用户里程焦虑和充电烦恼,全服务场景覆盖提升用户感受,保证用户享有“实时在线,一键直达,高度透明,体验承诺”的服务体验。有兴趣的可以关注一下。

编辑点评:试驾结束后编辑整理了一下目前国外豪华品牌的配置,通过对比国外豪华品牌BBA,荣威MARVEL X已凸显优势。荣威MARVEL X真的想获取用户跟承担国内电动汽车的顶尖力量,真的还得需要更多的时间让用户去考验。只有这样,才能被市场认可才能有更长的发展。更多试驾关注电车之家官网。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang),获取更多资讯。


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