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GFM 绿色物流专场| 王子冬 探讨电动物流车动力电池系统如何配置

 
 
 
发布日期:2018-09-25    来源:中国电动车网    作者:综合报道    

[摘要]国家863动力电池测试中心主任王子冬,2018绿色物流产业论坛演讲实录:动力电池在新能源发展的趋势。

9月21日,由全国新能源汽车运营产业联盟主办、中国电动汽车网承办、全球未来出行大会组委会战略支持的“2018绿色物流产业论坛暨全球未来出行大会物流专场”在杭州拉开大幕,多位行业大咖齐聚杭州,就“物流车电动化及城市物流共同配送”话题进行深入探讨。

国家863动力电池测试中心主任王子冬嘉宾应邀现场发言,以下是现场实录:

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国家863动力电池测试中心主任王子冬

大家下午好!我今天跟大家分享一些新能源物流车如何去做这个电池系统,很多时候电池是被着火的,不是想着火的。我一再强调,车上能够那么着的实际上就是电池了,但是很多时候都是被点燃的。

我跟大家说三个问题,一个是新能源产业发展趋势,二是物流车使用过程当中的问题,三是怎么去做。

这是今年装机的情况,逐渐的补贴退坡之后,大家趋于理性,凡是变动比较大的都是不理性的事情,稳步增长的都是理性的,大家可以看到增程和psuv在稳步的往上走。

8月份装了4.17gwh,跟我们年初预计的少了一半,有的时候预测是过于乐观。这里面也说明一个问题,就是很多企业在轻量化上面有所改进了,物流车情况不太理想,今年只卖了2万多辆,为什么呢?一个是补贴,作为运营来讲,物流挣钱吗?不挣钱。前两年卖得多,很大一部分原因是补贴刺激的,我自己家住的地方旁边就有一个非常大的停车场,停了一年多了,几百辆物流车在那儿停着,很多物流公司在消化前两年补贴比较高的时候的车去运营,我们应该解决没有补贴的时候,我们到底应该做个什么样的车。

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