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动力电池行业两极分化加剧 前五大企业占逾八成市场

 
 
 
发布日期:2018-11-08    来源:新能源汽车网    作者:综合报道    

动力电池企业两极分化趋势更加明显了。

2018年前三季度,宁德时代(300750.SZ)以高增长业绩继续领跑动力电池企业,实现营收191.25亿元,同比增长59.85%;扣非净利润19.85亿元,同比增长88.71%。

宁德时代称,营收大幅增长,主要由于新能源汽车市场的增长和公司所占市场份额的提升。

动力电池应用分会研究部的数据显示,9月,中国新能源汽车动力电池新增装机量约5.72GWh,环比增长36.94%,同比增长66.32%。

其中,三元动力电池装机量为3.26Gwh,占比56.96%;磷酸铁锂动力电池装机量为2.39GWh,占比41.85%。

宁德时代以2.45Gwh的动力电池装机量位列第一,占当月总装机量的42.79%;比亚迪市场占有率额约27.76%。天津力神、孚能科技和比克电池分列三到五位。

上述五家公司合计占到总装机量的81.43%,行业集中度进一步加强。

今年前9个月,中国新能源汽车动力电池累计装机总量约28.7GWh。

得益于新能源汽车市场的快速增长,多数动力电池上市公司延续了上半年营收和利润的双增长。

前三季度,欣旺达(300207.SZ)营收和净利润分别同比增长45%和42%;鹏辉能源(300438.SZ)营收同比增长24.68%,净利润同比增长39.32%;国轩高科(002074.SZ)营收和净利润分别同比增长9.11%和3.02%。

比亚迪(002594.SZ)的经营状况在三季度也有所好转,经营活动产生的现金流净额已由上季度末的-16.07亿元,转正为66.5亿元。前三季度,比亚迪实现营收同比增长20.35%,净利润同比下降45.3%。

尽管电池产能、新能源汽车销量将增加,但受到电动大巴车销量下滑及光伏业务拖累,比亚迪预计,今年净利润将有所下滑,降幅为23.1%-32.94%。

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