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车市寒冬到来?长城汽车26.94%的增速告诉你什么叫“小阳春”

 
 
 
发布日期:2018-11-15    来源:电车之家    作者:综合    

刚过立冬,冷空气随之席卷各地。汽车市场仿佛也受到了这片冷空气的影响。本应该在最后几个月回温的汽车市场真正进入了寒冬。10月,全国汽车销量同比下滑11.7%。这种同比下滑态势已持续四个月。迎着凛冽的寒风,“小阳春”才显得更加温暖。

虽然市场普遍低迷,长城汽车却以不断增长的态势为市场注入温暖。近日,长城汽车公布了产销快报,继9月实现环比增长后,在10月延续了强劲的增长势头,以26.94%的环比增速提振了自主品牌信心,体现出“领导者”应有的风范。

哈弗品牌强势依旧

在长城10月销量的构成中,哈弗品牌依旧是长城的绝对主力。10月,哈弗品牌共计销售84956辆,环比实现37.89%的大幅增长。哈弗品牌旗下车型全面爆发。其中,哈弗H6销售41132辆,继9月实现增长后,环比增长15.87%,进一步巩固了“国民神车”的地位;哈弗M6突破万辆大关,达到12275辆,环比增速达到惊人的88.06%;哈弗H2在今年9月底推出创享版后,以15094辆的成绩完成新款车型的首秀,环比增长41.08%,在小型SUV市场一枝独秀。与此同时,哈弗F系车型也拉开了征战序幕。哈弗F5上市爆红,首月销量即有6265辆的两眼表现。

哈弗品牌之所以能有如此优异的市场表现,其实要归功于产品实力、口碑以及主动出击的营销策略。9月底,长城发起了大规模促销活动,实打实的购车优惠让原本极高的性价比再获提升,进而掀起了一波购车热潮。持续到10月底的促销活动让H6、H2、M6等主力车型获得强劲的增长动力。

而实际上,合资品牌也针对欠佳的市场环境做出了一些列销售策略上的调整。长城面对这种境况却坦然自若,因为促销活动究竟成效几何还得建立在产品竞争力的基础上。哈弗品牌主力车型上搭载的1.5GDIT发动机和7DCT动力组合是名副其实的“双十佳”。1.5GDIT发动机曾获十佳发动机,7DCT获“世界十佳变速箱”。核心部件上的核心技术让哈弗品牌车型变得更加物超所值。

除此之外,新面孔的亮相也为哈弗品牌带来更蓬勃的生机与活力。9月底,哈弗H2创享版车型正式上市,新车在配置上进行大幅升级,进一步提升了整车的性价比。前后脚的功夫,哈弗F系车型也终于跟消费者见面。F系首款车型哈弗F5强势来袭,整体年轻化、运动化的风格符合现下的潮流趋势,更高的科技化和智能化配置也满足了消费者的附加需求。上市首月即交上一副令人满意的成绩单。紧接着,在本月初,F车系又迎来了第二款新产品。接下来,不断丰富的F系产品将为哈弗品牌带来更强、更澎湃的增长动力。

WEY前10月累计销量破11万 欧拉将迎爆发期

除哈弗品牌外,长城旗下WEY品牌、欧拉品牌、皮卡品牌也功不可没。10月,WEY品牌销量继续以超万辆的成绩持续引领自主豪华SUV市场。前10月,WEY品牌累计销量达到116381辆,相比上一年增长160.84%。其中,VV5累计销售55213辆,同比增长338.79%;VV7累计销售50260辆,同比增长56.89%。今年8月上市的VV6销量也持续攀升中,10月销量达4017辆。

刚推出不久的新能源品牌欧拉正展现着长城长期的技术积淀。首款车型iQ上市即获得约7000辆订单。目前,欧拉iQ订单正持续交付中。据了解,欧拉品牌第二款新能源车型R1本月初已开启预售,目前订单已突破1500辆。可预见的是,随着欧拉品牌产品阵营的持续扩大,长城在新能源领域的布局将得到进一步完善,迎来爆发期。

在皮卡市场持续引领的长城,10月皮卡车销量为13062辆,前10月累计销量达到110888辆,累计同比增长17.68%。长城认为,皮卡也要紧跟轿车和SUV车型发展潮流。基于此,长城将在乘用化、网联化、电动化、定制化和智能化等趋势上赋予皮卡“新生态”。

有业内人士预测,2018年车市销量全年实现正增长的可能性非常小。市场大环境欠佳,长城却能迎着寒风散发光和热。竞争越发激烈,增长趋势不在,但四大品牌的良好发展态势让长城勇往直前。入股H2M,长城宝马项目进度加快,与百度战略合作全面升级,这都是长城面对未来的提前布局。

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长城汽车

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