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都说固态电池好,为何还没跨过技术这道坎 【图】

 
 
 
发布日期:2019-01-09    来源:车云网    作者:综合报道    

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要生产出更便宜、更安全、一次充电可行驶800公里的电动汽车,说起来容易做起来难,汽车行业真想造出这样的车,需要在电池技术上取得突破才行。

日本、中国和美国的科学家正努力着,想要找出大幅提高电池储能能力的方法,使电动车的行驶里程达到与充满油的传统车相当的水平。

目前,这一探索集中在固态技术上,即对电池内部结构进行彻底改造,使用固体材料而不是可燃液体来实现充电和放电。

这项技术有望对现有的锂离子电池组进行重大改进。车企表示,锂离子电池组的存储能力已经达到极限,可能永远无法为跑长途的车辆提供足够的电力。

拿特斯拉的超级充电站来说,30分钟能将一辆耗尽的汽车充电至80%。如果能掌握固态技术,将进一步加速内燃机汽车的消亡,并有可能将电动车的充电时间从几个小时缩短至10分钟左右。

瑞士克里格斯特滕的特斯拉超级充电站瑞士克里格斯特滕的特斯拉超级充电站

“除了固态技术,我们想不到还有什么办法可以实现目标。”福特汽车储能策略与研究高级经理泰德·米勒(TedMiller)说道。

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