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起底恒大9.3亿美元收购的NEVS:为何持有新能源汽车牌照 【图】

 
 
 
发布日期:2019-01-16    来源:车云网    作者:综合报道    

恒大入主FF后磕磕碰碰,但这并不影响其在造车路上越挫越勇。在经历与FF分分合合之后,恒大选择了另寻“新欢”。1月15日,恒大健康宣布,该公司全资子公司与第三方公司KerrymanHoldingsLimited签署协议,以9.3亿美元的总价收购后者持有的国能电动汽车瑞典有限公司(下称“NEVS”)51%股权,且当天已一并交割完成。KerrymanHoldingsLimited的唯一资产是持有NEVS51%股权。

与FF相比,NEVS最明显的优势,并非其于2012年成功收购了有75年历史的瑞典萨博汽车(SAAB)的核心资产及知识产权。恒大健康在其公告中提到,NEVS是目前中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一。实际上,加上于2017年获得发改委核准并于在本月4日才通过工信部核准的河南速达,已达十一家。这样的“双资质”的牌照,则令尚未拿到牌照的造车新势力垂涎三尺。

天眼查显示,“NEVS”持有国能汽车技术开发有限公司50%的股权,是其第一大股东。而国能汽车技术开发有限公司又100%持有国能新能源汽车有限公司(也即“国能汽车”),由此,恒大通过收购NEVS也就掌控了国能汽车拥有的宝贵的新能源车牌照。

乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者釆访时表示,恒大收购萨博品牌的意义不大,萨博之前主要依靠通用汽车技术,自身技术基础薄弱,而萨博后来的新东家NEVS在全球电动车技术上也不处于领先地位。恒大收购NEVS,实际是买NEVS手上的牌照和产业技术资源,牌照加中国基地的价值还是有的。

第一财经记者从知情人士独家获悉,恒大在敲定NEVS之前,在国内还找过其他新能源汽车企业,但由于种种原因没达成。

作为总部位于瑞典的全球性电动汽车公司,NEVS为何握有中国新能源车生产资质这一稀缺资源?

这从瑞典籍华人蒋大龙说起。《中国汽车报》去年在对蒋大龙的专访中提到,蒋大龙个人经历颇为复杂,他曾担任沃尔沃集团高级顾问,并以沃尔沃中国项目副总裁的身份参与沃尔沃与中国重汽的合资;后进入能源行业,创立以秸秆为燃料的生物质发电公司,并在后期与国家电网等企业合资组建国能生物。

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