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动力电池争霸年终盘点:行业集中度空前,破局力量何在? 【图】

 
 
 
发布日期:2019-01-29    来源:车云网    作者:综合报道    

新能源汽车市场继续红火,动力电池行业也在2018年处于上行周期,全年总装机量同比增长了55.58%,行业集中度进一步提升。头部企业和尾部企业反差巨大:宁德时代和比亚迪合计占据66.8%的装机份额;而出货量排名20开外,73家电池企业分摊区区7.89%的份额。

动力电池争霸年终盘点:行业集中度空前,破局力量何在? 【图】

“双超”制霸局势亦非一日,未来谁会打破这一格局?

外资动力电池企业有最大可能。日韩企业进入中国市场的步伐加快,松下将启动中国产能扩张计划,SKI宣布将投入864亿韩元重启在华新建合资企业计划,LG化学在南京的32GWh动力电池项目降于2019年10月开始量产,三星重启三星环新西安动力电池新建二期工厂项目,还宣布拟对天津工厂新增投资24亿美元……

另外,本土动力电池企业虽然没有出现巨头,但也有一些成长较快的“小黑马”。三元软包等技术路线的变动,乃至下一代动力电池的商业化应用,也可能是破局的力量。

 2018年12月份,国内新能源汽车动力电池装机12.32GWh,较11月大幅增长46.33%,同比增长5.1%。

从全年的走势看,6月-8月国内新能源汽车市场受补贴退坡新政影响进入调整适应期,相应的动力电池装机量也下探,9月以后重回上升路线,年底一如既往地出现了一波强向上的装机増势。

动力电池争霸年终盘点:行业集中度空前,破局力量何在? 【图】

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动力电池

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