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腾势还能撑多久?比亚迪再增资2个亿

 
 
 
发布日期:2019-02-11    来源:电车之家    作者:李刚    

日前,比亚迪发布公告,比亚迪股份董事会通过了《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》。比亚迪股份有限公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资人民币2亿元,全部作为注册资本;并授权公司管理层办理增资所需手续。比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资完成后,公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例仍保持为50%。

腾势

深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月,其定位为高端商务电动汽车,成立8年仅推出了一款电动车——腾势500,补贴后要价30万元。几乎没有新产品推出的腾势,在2018年1-10月的销售数据仅为900台,腾势近几年销量都不甚理想,2015年为2888辆,2016年2287辆,2017年4713辆。

在2017年5月,比亚迪汽车工业有限公司就曾经对腾势新能源增资人民币5亿元,当时的增资主要用于腾势新能源的营运资金,以缓解当时国家新能源汽车补贴政策调整,而引起的补贴回款周期延长对腾势新能源营运的影响。2018年再增资8亿元,如今继续增资,腾势只能靠股东增资维持生计?资料显示,腾势新能源在2017年亏损了4.77亿元。

腾势

2018年10月,为提高销量,戴姆勒与比亚迪的合资品牌腾势宣布,加强与奔驰经销商集团的合作,腾势新增加20个城市的26家奔驰联合经销商店,覆盖全国一线和绝大部分的省会城市。在奔驰经销商卖车,预计腾势的销量会有所改观,但腾势急需解决的是产品问题,一个品牌只有一款车型在售,确实很尴尬,而且售价方面很多车主反映虚高。

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腾势

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