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工商联汽车商会:谈电动汽车续航300公里够不够

 
 
 
发布日期:2019-04-10    来源:电车之家    作者:陈思    

近日,全国工商联汽车商会会长、新能源车分会会长李金勇在接受记者采访时,谈论了电动汽车续航300公里的问题。李金勇认为,300公里左右是一个非常合宜的里程,符合我国新能源汽车当前的发展需求。

他认为之所以各厂商纷纷推广超长续航里程,根本原因是来自消费者的“里程焦虑”,但超长续驶里程并非解决里程焦虑的根本途径,而是应该提升充电便利性。他解释说,燃油车不存在里程焦虑的根本原因在于加油站密度高、加油时间短,平移到新能源车领域,一旦充电的便利性得到解决,续驶焦虑问题将迎刃而解。

此外,李金勇补充道,我们预计在双积分政策下,未来厂商生产一辆续驶里程200公里的电动车,所获得的积分补贴基本可以与电池的成本持平,如此一来,厂家生产电动车的成本将低于燃油车,所以在后补贴时代,续航200公里左右的电动车也将极具竞争力。

对于电动汽车的合理续航在300公里这个话题上,此前北汽董事长徐和谊曾公开表示,今后新能源车续驶里程会逐步标准化,在其看来,续驶里程在300公里左右是非常经济合理的数值。

那么对于电动汽车续航300公里这个数值是不是最合理的呢?

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