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ES6量产下线,蔚来的生死之战 | 深度 【图】

 
 
 
发布日期:2019-05-31    来源:车云网    作者:综合报道    

据了解,蔚来将在6月份推出采用全新UI的Nomi车载人工智能系统2.0版本以及NIOPilot驾驶辅助系统,在软件部门经历了巨大的调整之后。蔚来到底能拿出一个怎样的软件升级产品,令人期待。

另外,最近的电动车着火事件,也让用户对于选购电动车产生了一丝疑虑。如何保证电池安全,以及如何快速响应,也是蔚来的一大挑战。

从真正开始服务用户算起,蔚来开始了服务用户的第二个年头。虽然仅仅只有一年的时间,但是这也让蔚来尝尽了酸甜苦辣。

为了让更多用户尽早买到ES8,蔚来打破了之前的计划,在48个开始了首批ES8的交付。

从蔚来诞生初期的新鲜感,到NIOHouse带来的高端用户体验,让用户赞不绝口。但ES8软件的不稳定招致了口碑的滑坡;为了服务用户环游中国而派出的“奶妈车”也遭到了花式调侃;续航里程在冬季的衰减,也让蔚来经历了一个漫长的寒冬;最近,为了应对充电安全而将专属桩充电限制在90%的临时措施也被吐槽。

在这一年里,蔚来几乎每一项新举措的推出,都会遭到车主们的各种争辩,优与劣,好与坏,吐槽与维护并举、支持与反对同存。

蔚来官方前日在App上发表了「小飞侠服务宝典|ES8创始版第二年服务无忧方案公布」的文章。对服务无忧的续购方案作出了调整。这又是一项引起了巨大争议的方案。

尽管续购价格根据上一年的出险情况,会有增加或者减少,但从用户的角度必然会引发争议。

然而,这也是作为一家用户企业所必然要面对和承受的。

“说实话,在用户服务上,我们做的还不够。我们只是把我们该做的做好了而已。”李斌坦言。

今年的上海车展上,蔚来旗下首款轿车ET系列产品预览版ETPreview进行了展示。

但蔚来官方却一再表明,关于ET轿车的生产与发布计划并未确定,只是展示概念车收集大家反馈和意见。这种有些保守的说法,让人产生了不少怀疑,是不是ET轿车的计划会推迟?

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