[A]
[B]
当前位置: 电车之家 » 资讯 » 行情报价 » 正文
 

吉利几何A/广汽新能源Aion S,谁更有资格坐拥性价王宝座

 
 
 
发布日期:2019-06-14    来源:汽车网评    扫描到手机

试问国产纯电哪家强?

小编只能说:没有最强,只有更强。其实小编今天的目标很明确,就是近段时间吉利旗下的几何A与广汽新能源Aion S两大“网红”谁更值得入手的问题。为此,小编特地做一个分析对比,看看它们两个实力如何。

大直男价格比拼

小编总是觉得,一台车的销量好坏,往往都是围绕价格转的。一款再好的车,如果价格高标了,消费者也只能是眺望(土豪除外)。一款质量再差的车,价格低了,也还是会有人捡便宜(这里夸张的形容便宜到报废价)。所谓的性价比,不也还是围绕着价格转吗?

吉利几何A官方指导价为21-25万元之间,补贴后售价15-19万,新车提供6款车型供消费者选择。

广汽新能源Aion S官方指导价位13.98-20.58万元之间,补贴后的售价与官方指导价一致。新车提供5款车型供消费者选择,相比几何A则是少了一种选择。

外观篇

几何A作为吉利新能源品牌旗下首款纯电车型,车头的“量子银盾”车标成为吉利新品牌的专属标识,意义非同一般。外观方面,几何A外观采用了“多维流动生命体”的设计理念,前脸采用了封闭式格栅设计,搭配两侧狭长的全LED大灯灯组,视觉效果与众不同。车身侧面简洁而富有灵动感,隐藏式门把手与“未来”这个主题相呼应。车尾中间横置银色带吉利字母标识的镀铬饰条,两侧尾灯看起来很“单纯”,夜间行驶有一种大隐隐于市的感觉。

广汽新能源Aion S从整体上看起来简洁大气,“穿云箭”的家族形象设计非常独特,前脸两侧的T型LED大灯,配合贯穿式的镀铬装饰条,显得别具一格。车身侧面看,整体显得较为缓和,也正因为如此,Aion S的风阻系数达到了0.245的轿跑水平。尾部采用了贯穿式尾灯处理,与前脸的LED大灯形成呼应。

针对车身“三围”,几何A长宽高分别为4736mm、1804mm和1503mm,轴距为2700mm,这在紧凑级车型里算是个标准身材。广汽新能源Aion S车身尺寸,长宽高分别为4768mm、1880mm、1530mm,轴距为2750mm。两者相比,尺寸上Aion S占据上风

内饰篇

针对不同的两台车,内饰风格设计有着比较大的差异。

几何A作为一款划时代的前卫纯电车型,车辆内饰设计采用了大量的科技“几何”元素。例如全液晶仪表盘以及中控多媒体屏幕均采用了悬浮式设计,蜂窝状的E-touch中央超感触控区,都是对未来“几何”元素的一种体现。做工及材料方面,几何A采用大面积极光点阵雕刻工艺,座椅材质面料选用的是国际环保认证的婴儿级织物呼吸内饰,不仅防水防污,还能起到有效的抑菌坐拥。

广汽新能源Aion S相比几何A则要显得保守一些。内饰主打现代豪华的Aion S,采用了棕+黑的配色设计,大面积的皮质包裹随处可见。液晶中控屏与液晶仪表盘放置在同一条线上,空调按键方面,则是采用物理按键为主的设计。

顺便一提,几何A采用了“天幕式”车顶设计,天窗面积高达2.6㎡,整车的采光效果更好,科技感更强。而Aion S依旧是传统的全景天窗设计,但有趣的是,这块天窗结合了太阳能电池板配置,能在停车时为车内高温通气的风扇提供电能。

论配置

几何A配备了DOW开门预警系统、RCW后方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LCA变道辅助系统+BSD盲区监测系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、FCWS前方碰撞预警系统等多项领先级别的智能辅助系统,并且全系标配博世9.3代ESP车身电子稳定控制系统。安全气囊配置上,几何A全系提供了至少四个安全气囊。

AionS配备了LDW车道偏离预警、LKA车道保持、IHBC智能远光灯、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、BSD盲区监测、RCTA后方穿越预警、LCA变道辅助、TJA拥堵自动辅助驾驶、ICA高速自动辅助驾驶等在内的辅助安全驾驶功能。安全气囊相比几何A,Aion S最低配车型仅有正面双气囊,略显小气。

讲性价比

目前这两款车都支持L2级别的驾驶辅助配置,但细细分析,发现几何A的性价会更优。

几何A高能超长续航幂方版(补贴后售价19万元),及AionS魅Max 630(补贴后售价20.58万元),版本自带L2 Plus级别辅助驾驶。而Aion S只有顶配车型(新车售价20.58万元)才配备L2 级别驾驶辅助,其他车型则需要额外花12800元的选装费用进行加装。

动力及续航能力

几何A最大功率为120kW,最大扭矩250N·m,NEDC续航里程有410km和500km两种版本车型选择。Aion S最大功率135kW,最大扭矩300N·m,Aion S两个版本车型NEDC续航分别为410km和510km。快充性能方面,几何A从0-80%的充电时间需要55分钟,Aion S则需要57分钟,两者基本处于同一水平。

或许大家会觉得在动力和续航里程方面,广汽新能源旗下Aion S的成绩会更加的优异,所以选择Aion S更合理。但在安全问题上,几何A似乎更下功夫。

在电池安全性方面,几何A有着高于国家电池安全标准的严格要求。针对电池在碰撞、挤压、冲击、涉水、高温、穿刺、震动7项场景进行了严苛的模拟检测,从而确保电池安全。不仅如此,吉利相关技术团队还专门开创了纯电动轿车七大驱动电压安全管理策略、ITCS电池智能温控管理系统,有效的保障了电池、电路的安全。在电池车身配重比方面,几何A采用了50:50的合理布局,能更有效保障行车过程中的电池安全稳定性。

写在最后

作为国产自主品牌纯电轿车的实力代表,吉利几何A和广汽新能源Aion S都通过不同的产品风格形式向大家展现。经过上述较为全面的分析对比后发现,一个主打现代豪华的Aion S,和一个主打未来科技的几何A,在产品竞争力上都有着各自的优势。但在纯电新能源的安全问题上,几何A或许能给消费者带来更足的信心。

来源:电车之家网   http://www.zhev.com.cn/news/show-1560510229.html

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

微信公众

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 浙ICP备11010150号
Copyright ©2010-2015 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网   
联系人: 点击这里给我发消息270747881  750472460  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局