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现代新发动机技术CVVD 【图】

 
 
 
发布日期:2019-07-04    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

据外媒报道,现代汽车集团(HyundaiMotorGroup)研发了全球首款连续可变气门正时技术(CVVD),将用在未来的现代和起亚车型上。当地时间7月3日,现代推出了首款采用该技术的发动机-SmartstreamG1.6T-GDi。

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CVVD技术不仅优化了发动机的性能和燃油效率,而且可让发动机变得更加环保。该气门控制技术可根据行驶工况,对气门的开关持续时间进行调节,从而可将发动机性能提升4%,燃油效率提升5%,此外还将尾气排放减少了12%。

到目前为止,内燃机的性能和效率一直由可变气门控制技术进行控制,该技术通过调节气门开启和关闭的时间,以及气门开启的深度,通过燃油摄入-压缩-膨胀-耗尽这一循环来让发动机产生动力。

一般的可变气门控制技术都会管理气门开关的时间(如在连续可变气门正时系统-CVVT中),或者通过调节气门深度以控制进气量(连续可变气门升程-CVVL)。之前的可变气门控制技术不能调节气门开关时间,因为气门的关闭时间由打开时间控制,而且无法对不同的行驶工况做出响应。CVVD技术却能够控制气门打开的时间,从而将可变气门控制技术提升到新高度。

如果车辆保持恒定的车速,而且只需要发动机输出较小能量时,CVVD技术可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期,可通过减少因压缩造成的阻力,从而提升燃油效率。另一方面,当发动机输出能量高时,例如汽车以高速行驶时,进气门在压缩冲程初期将保持关闭,以最大限度地增加爆炸所需使用的空气量,从而提升发动机的扭矩,改善车辆加速性能。

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