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宝马、戴姆勒、奥迪的自动驾驶战略分析 【图】

 
 
 
发布日期:2019-07-30    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

传感器布置

目前L2级的5系由13个传感器构成:

1个前置立体摄像头,可识别交通状况,调节前向移动、识别行人,由Veoneer提供(挡风玻璃顶部)

博世的3个LRR模组(一个前端,两个后端)

1个用于定位的GPS,由Harman/Trimble供应;地图由HERE提供,可显示高速公路出口数据(车辆顶部)

博世的8个超声波

宝马、戴姆勒、奥迪的自动驾驶战略分析 【图】

功能包括高级自适应巡航控制、交通堵塞辅助、主动辅助、自主泊车助手和其他辅助系统。

主动辅助(ActiveAssist):360度防撞系统。宝马为i3配备了四个LiDAR,用于测量和识别周围环境。如果驾驶员太靠近识别到的障碍物,车辆会自动进行制动,甚至让车辆完全停止。但如果驾驶员开始远离障碍物,则制动器被释放,因为系统感知到驾驶员仍然在控制车辆。

自主泊车助手(ValetParkingAssistant):无需操作员在车内进行自动泊车。适用于在狭小空间和狭窄车库停车。使用智能手表远程激活。

完全自动驾驶路线图

宝马已经为多系列车型搭载了L2级系统。宝马的目标是到2021年与其主要的自动硬件技术供应商Mobileye合作,并在大陆、Aptiv、麦格纳和百度等其他合作伙伴的帮助下达到L3。

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