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北京现代未来在华约一半产品是纯电动汽车

 
 
 
发布日期:2019-07-31    作者:陈思    

韩国媒体报道,现代汽车正对位于中国重庆的第五工厂进行电动化改造,来改变不断下滑在华市场业务。未来,该工厂的产能将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车。

今年4月,现代汽车开始增加北京现代的资本金,并着手推动重庆工厂的电动化转型。统燃油车的生产需要大量的人力,每辆车所需零部件约为3万个,如果利用率低于70%,工厂极有可能无法实现盈利。相比之下,新能源汽车生产过程涉及的工人需求较少,所需的零部件数量约为1万个。

无论是迎合电动化的市场走向,还是基于投入产出比的利益考量,第五工厂的电动化改革都是迫在眉睫。除了电动化转型,北京现代还计划对第五工厂进行适时削减产能。

北京现代昂希诺(Encino),未来在中国市场只生产其纯电动版本,新车将于下个月正式推向市场。此外,北京现代已经着手开发菲斯塔的纯电动车型,计划于今年9月投产,届时,第五工厂约一半的产品将是纯电动车型。

与此同时,北京现代正对其北京工厂进行改造,以提高插电式混合动力车型产量,今年3至6月,在失去了当地补贴后,索纳塔插电式混合动力车型在中国市场销售数量几乎为0。韩媒爆料,北京第二工厂未来将增加索纳塔、领动的插电式混合动力车型的产量。

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