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试驾|ES换壳?丰田亚洲龙到底有没有雷克萨斯的感觉?

 
 
 
发布日期:2019-07-31    来源:汽车人之家    作者:综合报道    
一汽丰田亚洲龙上市以后,坊间对于这款车的讨论声就没有停息过,有人说他是为了替补锐志和皇冠的市场空缺而来,应当具有一款符合一丰旗舰的调性;也有人吐槽它作为一款日系车,居然敢声称自己为“亚洲的龙”,并对此表示不服;但更多的人,还是通过它的平台、尺寸、线条和动力总成,说它是雷克萨斯ES的“低配换壳版”姊妹车。


但无论是哪种声音,都让这位从太平洋彼岸而来的新人备受关注,自上市以后,以其贴近凯美瑞的价格而斩获了大量的订单。那么它到底实力如何,又是否真的是ES的换壳车呢?带着大量的疑问,茶哥这次走入雾都重庆,来对这款新晋网红进行一次深度的接触。


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是否真的是ES的换壳车?


首先很明确的告诉你们,如果仅从侧面线条、加速体验、底盘感受来说的话,丰田亚洲龙和雷克萨斯ES真的很像,尤其是侧面线条,从某些角度看过去,简直跟ES一个模子刻出来的一样。


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不过也不难理解,同样TNGA架构下的GA-K前驱平台,高度共享的动力单元,抛出外表层面的东西,三大件几乎与雷克萨斯ES高度一致。故而如果从这个角度来看的话,说它是ES的“换客车”似乎也有一定道理,毕竟作为丰田直系品牌的旗舰头牌车,豪华质感不能少。

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