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软件升级续航缩短64公里,特斯拉遭车主集体诉讼

 
 
 
发布日期:2019-08-09    作者:李刚    

路透社报道,因为车主拥有的汽车在进行软件升级后续航里程缩减,电动汽车制造商特斯拉正遭到车主集体诉讼。.一名特斯拉车主对特斯拉公司提起诉讼,称特斯拉通过软件更新限制了旧款车型的电池续航里程,目的是避免花更高的成本召回汽车,修复据称有缺陷的电池。

8月9日,大卫·拉斯姆森在加利福尼亚州联邦法院提起诉讼,指控特斯拉存在欺诈行为,并寻求诉讼列为集体诉讼,代表世界各地受到影响的“Model X和Model S”车主。据了解,上述两款车型的车主发现老一代的电池续航里程骤降,损失了64公里。

这位特斯拉车主表示,其2014款Model S 85损失了大约8千瓦时的电池容量,但特斯拉却表示这是正常现象。

特斯拉表示,公司首要任务是确保安全的情况下,尽可能提供更好的用户体验,软件升级的目的是为了提高电池寿命,而小部分的老款Model S和Model X可能会在充满电是出现续航里程下降,目前正在减轻升级对老车主的影响。

关于续航里程问题,其实早在5月份就被曝光。今年5月,一辆特斯拉Model S电动车在香港自燃,特斯拉随后表示,出于谨慎原则,将通过无线软件升级修改Model S和Model X车型的充电散热管理设置,目的是保护电池,提高电池寿命。6月,部分车主提出软件更新后出现续航里程减少的问题,特斯拉表示,只有一小部分车主受到电池续航里程减少的影响,并表示计划改善软件升级带来的影响,同时特斯拉也表示充电行为是基于多种因素变化。

此外,一些车主还发现,他们的车辆无法再充电到100%。他们寻求通过仲裁获得赔偿,同时至少有3名车主已经卖掉了他们的车,另一些车主则选择禁用WiFi,以避免收到软件更新,影响电池续航里程。

这位特斯拉车主在诉状中表示,特斯拉以安全和增加车辆电池寿命作为幌子,欺骗性地升级其软件,意图避免其责任和法律义务。明知存在缺陷,但没有告知消费者。

这位特斯拉车主同时指出,最近发生一连串的特斯拉电池自燃事件,特斯拉没有告知消费者其起火的具体原因以及潜在危险,而是通过以软件更新和电池限制的方式来逃避责任。

而特斯拉称在网站发布车辆安全报告,其表示电动车自燃十分罕见。从2012年到2018年,每行驶1.7亿英里特斯拉汽车才会发生一起起火事故。今年5月,特斯拉表示,其汽车火灾的可能性是燃油车的1/10。

然而从今年来看,特斯拉在全球范围内已经多次出现自燃现象,但特斯拉却极少公布其具体发生的原因,甚至在售后的过程中逃避责任、反应迟钝、服务态度不佳等问题让Model车主对特斯拉感觉失望。

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