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捷豹路虎和宝马牵手,奇瑞与华晨谁喜谁忧? 【图】

 
 
 
发布日期:2019-08-20    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

大幕徐徐拉开,精彩的戏剧才刚刚上演。

对于已经着手联合研发电动汽车技术的宝马和捷豹路虎来说,今年六月的官宣,似乎只是一个更大规模戏剧的前奏。原以为这一场 “马拉虎豹”的联手将聚焦电气化的路径抱团前行,可从后续一连串的动作来看,双方的野心却不仅于此。

英国汽车杂志Autocar在上周报道,捷豹路虎即将与宝马即将展开深度合作,利用后者最新的前驱平台FAAR来支撑旗下两款紧凑级及以下级别的SUV的生产,它们现在都处于研发的早期阶段。

这样的信息,绝非空穴来风。

此前就有多家外媒透露,宝马正考虑向捷豹路虎供应内燃发动机(包括传统版和混动版的四缸和六缸)的消息,我们可以肯定的是,双方未来的合作,必然将脱离电动化的单一层面,涉及包括传统燃油和混合动力在内的更广阔的领域。

捷豹路虎和宝马牵手,奇瑞与华晨谁喜谁忧? 【图】

面对电气化(新能源)与智能化(自动驾驶)转型的大趋势,全球汽车制造巨头为降低开发成本而技术结盟的案例已不是第一次。哪怕是昔日针锋相对的敌人,面对新兴业务板块承担的巨额研发开支,也不得不收起新仇旧怨,大家开瓶酒,为了共同的利益碰杯言欢。 

只是在举杯之前,利益天平两端的权衡,早已被双方算计得清清楚楚。而现在看来,宝马和捷豹路虎的这一轮合作,前者能拿出的筹码显然更有分量。

那么,对于正在为销量和财务数据发愁的捷豹路虎来说,在和宝马的合作中终将获得什么?内外交困的局面,会否因为宝马的助力而得到缓解?他们在中国的那些合资伙伴们,相关业务会否收到影响? 

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