[A]
[B]
当前位置: 电车之家 » 资讯 » 最新车讯 » 正文
 

定位低于秦PRO EV 全新一代比亚迪秦EV亮相

 
 
 
发布日期:2019-08-20    作者:李刚    

8月19日,全新一代比亚迪秦EV正式亮相。新车基于比亚迪e平台打造,融入品牌最新设计语言,NEDC工况下其续航里程为421km,定位略低于秦PRO EV ,预计将于今年第三季度上市。

全新一代比亚迪秦EV外观设计采用比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言,整体视觉感受与秦Pro EV相近。前脸采用家族式封闭前中网,其矩阵式LED头灯采用开眼角设计,前大灯组造型与秦Pro EV的灯组造型稍有不同。尾部则采用镀铬条贯穿的尾灯、线条简单,对比秦Pro EV就显得有些“单薄”了

车身尺寸方面,全新一代秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm,较旧款车型在车长上减小了65mm,车高增加10mm,轴距一致。

 

内饰方面, 10.1英寸可旋转中控屏仍然没有缺席,屏幕内置DiLink智能网联系统,集成了空调、多媒体等功能的控制。中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计,新车中控台下方设计有杯架、储物格,并配备了精致小巧的电子挡把,还有一条镀铬装饰条贯穿中控台。

全新一代比亚迪秦EV采用机械仪表,中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息,如驾驶模式、胎压、续航里程等。

动力方面,全新一代比亚迪秦EV电机功率有所降低,搭载最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机,而2018款车型配备的是最大功率160kW的电机。此外,全新秦EV将搭载容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,在NEDC工况下的续航里程为421km,相比2018款车型提升了21km。   

其它配置方面,新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架;其还配备了独立的电池温控系统,官方称,使用充电功率为50kW的充电桩,将车辆电量从0%充至100%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang),获取更多资讯。本网为公益网,转载的信息不代表本网观点,转载有出处,对转载文章不存在侵权等法律问题。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

微信公众

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 浙ICP备11010150号
Copyright ©2010-2015 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网   
联系人: 点击这里给我发消息270747881  750472460  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局