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BBA合体!奥迪将加入奔驰宝马联盟,开发自动驾驶系统

 
 
 
发布日期:2019-08-27    来源:汽车人之家    作者:综合报道    扫描到手机
“都什么年代了,还买铸铁发动机的汽车?”在生活中,不知大家听到这句话时的反应是怎样的,在汽车消费者的眼里,“铁”似乎就代表着低端、廉价、落后,而“铝合金”才是高端、先进的代名词。


大家有这样的想法并不奇怪,因为很早之前就有车企大肆宣传“铝合金车身”,例如捷豹;前几年,奔驰“钢材门”事件又闹得沸沸扬扬,奔驰被国内消费者骂“偷工减料、区别对待”;今天,不少车企又将“全铝发动机”作为卖点。


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于是,更多人开始深信“铸铁发动机落后、不可选”的说法,买车时对使用铸铁发动机的车型避而远之。铸铁发动机,难道真的一无是处?


铸铁发动机与全铝发动机


想知道谁先进谁落后,我们得先理解什么是铸铁发动机,什么是全铝发动机。从构造来看,发动机分为两大机构(曲柄连杆结构、配气机构)和五大系统(冷却、润滑、点火、起动、燃料供给)。但我们所说的铸铁发动机、全铝发动机并非指整台发动机零部件材料都是铸铁或铝合金,判断是铸铁发动机还是全铝发动机,一般看缸体和缸盖。


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目前,市面上主流的发动机通常有两种形式:

1. 缸体材料为铸铁,缸盖材料为铝合金(代表车型有WEYVV7);2. 缸体材料和缸盖材料均为铝合金(代表车型有领克01)。


我们把第一种发动机称为铸铁发动机,第二种发动机称为全铝发动机。需要明确的一点是:铸铁发动机里也有铝合金部件(如活塞),全铝发动机里同样有钢铁部件(如缸套)。

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