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丰田入股铃木,抱团中的日系品牌威胁性很大

 
 
 
发布日期:2019-09-07    来源:汽车人之家    作者:综合报道    扫描到手机

铃木在老一辈的心中,一直有着“小车之王”的赞誉称号。其在1993年以第一个中日合资车企身份进入中国之时,由于满大街都还是售价不菲的大众、奥迪一众车型,铃木的到来正是开启了私家车盛行的时代。

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铃木凭借着自己在小型车领域的深厚经验,在与长安汽车于1992年成立合资车企后,仅仅用了两年就使长安铃木的年销量突破了五万,这在当时算得上是一个很不错的成绩。


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随后,长安铃木在首款奥拓大卖之后,继续在中国市场中推出了羚羊、北斗星、利亚纳、雨燕等多款小型车,纷纷收获大卖,而铃木也正式将自己的名气在中国打响。

 

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不过由于铃木在发展中采取了较为保守的模式,在中国市场的车型更新极为缓慢,再加上国内市场的购买意向逐渐的偏向大空间,而不是仅仅局限在售价上。主打小微车型的铃木在中国市场的路越走越艰辛;最终在2018年将手中长安铃木的股权以“1元”的价格象征性的出售给了长安,至此,铃木正式宣布退出中国市场。

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