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雷诺e诺6.18万起 看起来便宜 但弊端也不少

 
 
 
发布日期:2019-09-09    作者:陈思    

在9月5日的成都车展上,东风雷诺旗下首款纯电动车型——雷诺e诺正式上市,新车补贴后6.18-7.18万元的售价。

那么这款车值得购买吗?

工况续航仅271km,为两年前水平

雷诺e诺的NEDC综合工况续航里程仅271km,要知道这可是2年前纯电动车的续航水平,真是让人大跌眼镜。

6万元左右,国内自主电动汽车品牌续航已经超越310KM,比如欧拉R1,奇瑞eQ1,比亚迪元EV,售价6-7万之间车型续航都已经超过310KM.

据介绍,雷诺e诺搭载的三元锂电池来自业内并不知名的力神电池,其容量为26.8kWh,电池系统能量密度142Wh/kg,在快充模式下,将电量从30%充至80%需30分钟,在慢充模式下,4小时可充满。

动力弱仅33kW,不及主流微型车

雷诺 e诺在官宣上反复强调其是东风雷诺基于雷诺-日产-三菱联盟共享电动车平台打造的一款车型,但是对其三电系统并未过多介绍。那不妨一起看一下雷诺e诺的动力参数。

电机的最大输出功率为33kW,峰值扭矩125N·m,市内通勤代步倒是无妨,可俗话说没有对比就没有伤害。我们还是一起来看看近期热销的作为微型车的欧拉R1和同级别的比亚迪e2的动力参数,从中更能看出一丝端倪。

从上表的对比中不难发现,作为小型SUV的雷诺e诺的动力参数还不及微型车的欧拉R1,与同级的比亚迪e2更是相差甚远。

投诉率远超平均值

根据车质网提供的数据,东风雷诺雷诺销量最多的科雷傲的投诉率,数据显示,仅上半年科雷傲投诉量44起,销量5518辆,投诉率约为万分之八十,远远高于同期的SUV万分之四十三的投诉率。这也不难看出该品牌在品质管控方面成绩斌不是很好。同类型科雷嘉,其上市不足4年便经历了销量的滑铁卢。

结语:虽然雷诺e诺顶着合资品牌的光环,有着价低的优势,但综合看车辆的价格、续航、动力、品质,表现都不尽人意。

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雷诺e诺

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