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中日汽车技术相差20年?日本车企也拆自主车研究!

 
 
 
发布日期:2019-09-10    来源:汽车人之家    作者:综合报道    
每当谈起中国车和日本车,许多人总会不自觉地思考:我们的汽车技术和日本的汽车技术,中间的差距还有多少年?这一届的网友中,有狂妄自大的,说国产车已经和日系车平起平坐,甚至是超越了日系车;当然也有妄自菲薄的,说中日汽车技术至少相差二、三十年以上。


中日汽车技术相差20年?日本车企也拆自主车研究!

出现这样的分歧,说明国产车还是有进步的,但要回答和日系车相比差距多少年这个问题,还真不好说。没关系,今天我们实事求是,客观地聊聊国产车与日系车之间的差距。

 

起步的艰难与进步的快慢


我们总说国产车落后于日、德系车,是因为中国汽车工业起步太晚。好,我们首先来看看日本主要汽车品牌成立的时间:丰田:1933年成立;日产:1933年成立;本田:1948年成立;马自达:1920年成立。


中日汽车技术相差20年?日本车企也拆自主车研究!

此外,三菱重工、富士重工同样成立得比较早,为后来的三菱汽车、斯巴鲁汽车打下了坚实基础。从20世纪40年代到80年代,日系车都处在一个探索和进步的阶段,而90年代就到了大家所说的日系车巅峰,各种自吸机器、跑车开始“封神”。没有日本的汽车工业背景,相信《头文字D》这样脍炙人口的动漫也不会出现。


但我们也要知道,日系车的起步同样“不怎么光彩”,就拿如今全球数一数二的丰田来说,它起步时靠的也是模仿。诞生之初,克莱斯勒、沃尔沃都曾是丰田的模仿对象,例如丰田A1和克莱斯勒airflow就有着很高的相似度,美系车算得上是丰田的老师。

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