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万帮新能源王磊:数据支撑用户服务与智能充电运营 【图】

 
 
 
发布日期:2019-09-12    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

这也不是最让我们兴奋的,比较让我们兴奋的,每天看的就是月活、日活,这些用户需要我们每天做分析,包括我们对团队的考核,很多时候也是基于这些,有的时候做充电做了几年后,到底我们在做什么?是做充电桩,还是做能源,还是做互联网,因为做这些事情像互联网公司每天做的事,每天拉活、拉新、拉存,要关注用户、关注口碑,这是一块。

对私运营,C端用户,增长量非常快,这和王恺在这一阶段的认知,B端为主是一致的。C端用户增长量、活跃度,对我们充电量贡献量在快速增长。

另一端B端,也就是刚才说到的车辆运营商,车辆运营商是我们充电消费量主力军,绝对的主力军。这些客户怎么构成的?到底有哪些人?会有企业充电运营商、车辆运营商,地方政府、主机厂,现在56个主机厂跟我们在公共充电方面互联互通,我们在跟他们合作的时候发现我们有一端直接账户管理,也就是说到这边充电,我知道它是谁,属于哪一个公司的车,我给它什么样的优惠,这是最简单的一个集团总对总的合作模式。

第二种,客户说我不只是需要这样的优惠,还需要看到账户,还希望对账户进行干预、管理,我希望资金沉淀在我自己的账户上,我们就给他开通第二种类型,也就是说企业账户,可以自己有一个登陆窗口,有一个帐号,管理自己所有的司机端帐号。包括同一时间给所有司机打一千块钱、两千块钱都可以。第三种更深入,如果客户自己还要做运营,想要一个像星星充电一样的运营管理系统,这时候我又卖设备给他,又卖服务给他,我还要帮他开发APP,帮他开发平台系统,帮他开发ERP,所以你会发现其实在卖数据,其实在卖软件,其实也就是SaaS,卖的也是服务和软件。所以同B端客户来说,充电做的生态蛮好玩的。

智慧能源,我们需要对能源进行管控,就是算法,合适时间、合适客户、合适场景,怎么样给到用户更加智能符合要求,或者更加成本低的方案。

我们希望做到填补,比如说满额限制启动等,还有监控全国各地的充电电量的差异,这是比较粗颗粒的数据,更细颗粒的没有办法跟大家展示出来,每一个省份充电需求差异非常大,我们进一步在后台分析的时候,各地城市产业发展不均衡,我们可以看到几个省充电量非常高,比如说陕西、山西,陕西是什么原因?因为有大量的大巴,山西因为电动汽车出租车,广州很多物流车、电动出租车,包括最近广汽新能源也上了一批电动车出租车,结构是不同的。

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