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奔驰金融被罚80万!可这真是车主维权的胜利吗?

 
 
 
发布日期:2019-09-15    来源:汽车人之家    作者:综合报道    扫描到手机

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其实金融服务费、上牌费不是洪水猛兽,工商联汽车商会与法律专家等相关人士和部门也对前者有了说法:汽车经销商收取服务费并不违法。但怎样规范收取,而不是把消费者当不懂事的“羊牯”来宰,这是大家最关心的。
当时的中国消费者协会,还针对西安女车主维权事件,开了个“推动解决汽车消费维权难”的座谈会,当时提出汽车金融服务费应明码标价,并积极采取措施,着力推动解决汽车消费维权难问题。但半年过去了,我们发现终端执行的力度不尽如人意。
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前两周,缸哥实地到广州一些品牌4S店探访国五切换国六的情况,当谈及金融服务费、上牌费这些咋项时,自主、合资品牌4S店所报价格在1000-3000元不等,而某些豪华品牌更维持在车价3%水平,与西安女车主维权事件之前无异。

“这年头,车价非常透明,4S店卖车不赚钱,所以围绕车周边的金融政策和服务内容五花八门,当然有客户是需要的,但更多是让4S店生存下去。”一4S店李经理跟缸哥抱怨,今年车更难卖了,店内的人手和宣传花销能省即省,即便这样,4S店的日子也要勒紧裤头来过,“店租、集客成本都在增,如果厂家再压下库存,4S店也要想办法自救”。

“现在上牌业务都能在4S店内完成了,你们收取的上牌费用会增加吧?”9月10日,公安部出台新政策,以后消费者买车后可以直接在4S店选号上牌,当场领取行驶证、登记证书和临时号牌,免去了消费者来回跑车管所的尴尬。缸哥也向李经理打听4S店的收费标准。

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奔驰

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