[A]
[B]
当前位置: 电车之家 » 资讯 » 国内资讯 » 正文
 

员工不到300,新产品研发停滞,敏安汽车再好的“澜图”也只是梦

 
 
 
发布日期:2019-09-30    来源:车经社    扫描到手机

今年以来,受经济下行压力加大、新能源汽车补贴退坡等因素影响,造车新势力的窗口期正在关闭,绝大部分造车新势力迎来了“生死年”。敏安汽车亦是如此,虽然一直低调行事,看似蓬勃发展,但根据车经社掌握的内部消息,敏安汽车已经问题缠身,发展陷入困局,处境十分危险。

敏安汽车

“双资质”风波

2016年11月,敏安汽车获得了第五张纯电动乘用车建设项目的核准,走在了造车新势力的前列。2017年2月敏安制造工厂开工建设,到2018年11月,踩着新能源生产资质2年的考核期限才竣工。

2019年3月19日,工业和信息化部公示了申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单。其中,敏安汽车进入拟发布新增车辆生产企业清单,备注为“新建纯电动乘用车生产企业”。

但令人意外的是,4月8日,《道路机动车辆生产企业及产品(第318批)》正式发布时,敏安汽车为未在其列。直到5月10日,《道路机动车辆生产企业及产品(第319批)》正式发布时,敏安汽车才拿到了纯电动乘用车生产资质,可谓“一波三折”。

新产品研发基本停滞

对于造车新实施例而言,第一款车的市场表现,将很大程度上决定其“生死存亡”,而敏安汽车的首款产品至今未实现量产,前途未卜。敏安汽车自成立以来,真正意义上仅开发过内部代号为“A2001”的一款车型,其第一台试装车于2018年7月下线,2019年1月完成黑河高寒试验,随后便杳杳无音讯。而根据此前敏安汽车发布的信息显示,其量产车计划于2019年底或2020年初上市销售。

敏安汽车首款量产车实拍照片

实际上,自2018年10月开始,敏安汽车的研发工作已基本停滞。为什么这么说呢?因为到2018年10月,A2001车型进入了正式模的开发阶段,需要大量的资金投入,而公司高层以产品优化提升为借口暂停了模具开发工作。模具不能按照项目计划按时开发,那么车辆的试装、试验、优化提升、生产导入等工作就无法进行。后续敏安汽车忙于相关体系认证、裁员和南京研发中心撤销搬迁等工作,导致研发工作一直停滞不前。

工厂建设迟缓,体系认证“虚假”

截至目前,虽然敏安汽车的工厂建设、生产线及试验设备安装已经完成,但A2001车型的模具开发没有完成,所以冲压、焊装、涂装、总装各生产线的连线调试及验收工作都无法进行。由于模具开发停止,该车型无法投入生产,生产导入工作实际上毫无进展。

生产线及模具的验收工作严重滞后,造成很多供应商的抱怨,因为验收的滞后会影响供应商的回款。据了解部分供应商已经准备通过诉讼解决回款问题。另外,为应付外部参观、考察等工作,敏安汽车实际上一直利用前期的手工车进行生产模拟。

来源:电车之家网   http://www.zhev.com.cn/news/show-1569816733.html

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。


标签
敏安汽车

0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

微信公众

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 浙ICP备11010150号
Copyright ©2010-2015 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网   
联系人: 点击这里给我发消息270747881  750472460  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局