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了不起的车 | 一台称职的家用SUV 试驾北京现代昂希诺纯电动 【图】

 
 
 
发布日期:2019-09-30    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

「桥式中控台设计」为中控台下方及中央扶手箱提供了巨大的储物空间,非常实用,通常只在纯电车平台可见的设计。

「Aerowheel空气动力轮毂」个人单纯觉得好看,现代厂方称能有效降低风阻,顺带说一句,整车风阻系数Cd.0.29属于比较优异的水平。

-好的功能:

「7英寸液晶仪表+10.25英寸触控显示屏+多功能方向盘」信息数据显示详实,一开始可能会觉得有些图标太小,熟悉之后觉得还是小点好看;车机系统界面简洁,功能菜单结构清晰,能做到一目了然才能好用,时下流行的语音很好用,但我个人还是更喜欢传统控制方式,多功能方向盘整合了多个直接控制区域,习惯之后会觉得控制很直接高效。

「休眠模式」高压电池会自动在电瓶低电量时保证供电,停车状态下调节座椅,听音乐无须顾忌。

「ADAS智能驾驶辅助」包括碰撞预警制动、LFA车道保持、智能巡航等7项功能,在城市或高速行车环境下能大大降低事故的发生概率,个人推荐开车不专心人士强制使用。

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「购买推荐理由」昂希诺纯电动在这个时间点出现,时机把握得刚刚好,合资品牌中还并未有势均力敌的对手,而对比新势力品牌和自主品牌,昂希诺电动版的优势是细节的完善和经过国际市场考验的三电系统,稳定可靠的整体表现,昂希诺海外命名为KONA,在北美及欧洲市场都卖得不错。而对于国内消费市场,紧凑级的大小,500公里的长续航里程,舒适的底盘和丰富的车内配置,都是满足用车需求的核心重点,当然,最终的定价还未确定,如果主流配置版的定价在20万以里,那将是现阶段最值得考虑的合资纯电动车型。

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