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起亚K3 PHEV 8月份一辆都没卖出去 究竟是啥原因?

 
 
 
发布日期:2019-10-02    来源:电车之家    作者:李刚    扫描到手机

乘联会发布数据,2019年8月份电动汽车销量宝骏E100销量达到了 8698辆,位居第一。排在末尾的为起亚汽车的K3 PHEV为零,也就是整个8月份一辆都未销售。

起亚K3 PHEV外观方面与传统燃油版车型极为相似,不过这些年来感觉起亚的外观根本没有发生多大的变化,5年前这个外观确实漂亮,当时起亚的销量也不错,很多人都是冲着这个外观去的。不过这套设计放在今天,消费者就不会那么买账了。

内饰方面,起亚K3 PHEV最大的败笔,本人感觉就是使用这些蓝色饰条。起亚本身的意思,就是加装蓝色饰条凸显新能源汽车身份,孰不感觉到这是画蛇添足,整个内饰感觉像是山寨的,而且容易让人视觉产生审美疲劳。更让人接受不了就是,低配版车型售价16.58万元,竟然没有智能互联系统2.0:语音交互+语音控制+百度导航+QQ音乐+远程控制+实时信息等。娱乐阉割就阉割,安全辅助FCA前方防撞辅助(带行人识别)+LDW车道偏离预警+LKA车道保持辅助+DAW驾驶员疲劳提醒+BCW侧盲区预警+HBA智能远近光灯,16.58万元这款车型还是没有。想要享受就要购置补贴后175,800元的顶配车型。虽然加价一万元就能享受这些配置,但是想想175,800元购置一辆卡罗拉双擎E+不香吗?

动力系统方面,起亚K3 PHEV搭载了由1.6L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统。根据目前官方公布的数据显示,这套混动系统在满电状态下可纯电行驶80km。

1.6L自然吸气发动机本就是老款燃油版的那套动力外加电机,再说一下卡罗拉双擎E+, 1.8L动力外加电机,油耗还低动力还强。起亚K3 PHEV完全失去了优势。

其实这几年外界有些评论说起亚销量不好跟韩国支持萨德有很大关系。不过电车君倒是感觉,不思进取,原地不动,价格还高是起亚销量走向低谷的最大原因。日系车为什么能卖的不错呢?毕竟消费者还是愿意认购品质较好的车型。

来源:电车之家网   http://www.zhev.com.cn/news/show-1569976553.html

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