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产品全面落后于卡罗拉!为什么说轩逸的这一次换代是失败的

 
 
 
发布日期:2019-10-06    来源:邱小铖    扫描到手机

近期,从终端市场反馈,刚上市的轩逸已经有了现金2万元的优惠,这样的情况其实在刚上市的车型中也是不多见。反观轩逸的老对手,丰田卡罗拉自从换代以后,已经出现了没有现车的情况。从终端市场来看,轩逸销量会比卡罗拉暂时高,也是非常正常的,毕竟轩逸上市比较早,现车和产能比较充足,而卡罗拉刚上市,产能还处于爬坡的状态,所以销量提升也只是一个时间的问题。本期话题,我们就来聊聊,为什么所轩逸这一次换代是失败的。

首先从定位来看,目前在售的轩逸,还是主打的经济省油的路线,主打的还是1.6L自然吸气发动机配合CVT无极变速箱,动力虽然称不上十分强大,但油耗表现仅为5L出头。这对于那些在乎油耗表现的人来说我,轩逸的确是一个不错的选择。这也是很多网约车,也会采用轩逸的原因之一。

从售价来看,目前已经优惠后的车价已经有到10万元以下,这也可以直接避免了主流合资品牌三厢A级轿车的竞争的。比如大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域,这些车型的主力车型都在12-15万元左右,很少有车型可以下探到10万元以下,或者说自动挡车型就没有10万元以下可以选择,这也可以满足一部分消费者的需求。

从省油的定位和低于10万元的终端售价来看,我们也可以看出,轩逸并不想朗逸、卡罗拉、思域这样的主流产品产生最直接的竞争。这也一方面可以说明,就产品层面上来说,轩逸已经落后于朗逸、卡罗拉、思域等车型。

在这里笔者并不想谈自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机哪个就一定好的问题,各有各的优势,没有绝对的优劣好坏,只有适合和不适合的问题。 不过,从底盘悬架和安全方面就有很大的区别了。

底盘悬架方面,轩逸还是采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,而卡罗拉和思域都已经采用了四轮独立悬架,就成本和造价上,卡罗拉和思域明显要比卡罗拉更好。独立后悬架的优势,对于操控和舒适性来说,还是有很大的帮助的。

安全性方面来说,丰田卡罗拉全车系标配的8个安全气囊,注意了是全系标配。轩逸在气囊的安置上,还有高低配的区别。这也意味着,买轩逸车型,在安全方面是有不同的。换而言之,低配车型,气囊数是很少的,甚至连头部气囊和侧气帘都没有。至于这两款车在安全方面谁更好,谁更厚道,这就显而易见了。

这样分析以来,我们就不难理解,为什么轩逸要走量需要优惠2万元现金优惠,卡罗拉终端市场却没有现车的情况。如果是您,您会选择轩逸,还是卡罗拉呢?

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