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印度车市暴跌后猛推电动汽车,想跟中国掰手腕?

 
 
 
发布日期:2019-10-15    来源:汽车人之家    作者:综合报道    扫描到手机

根据印度汽车制造协会公布的数据显示,印度汽车市场连续10个月销量下滑,其8月份的乘用车销量同比暴跌41%,仅为11.5万辆;其中印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木8月份销量为9.3万辆,同比下滑36%,但占据印度全国销量的80%。现代汽车销量同比下滑16.6%、本田汽车销量同比下滑51%、丰田汽车销量同比下滑24.1%、塔塔汽车销量下滑了58%,甚至连两轮车的销量都下滑了22%!

印度车市暴跌后猛推电动汽车,想跟中国掰手腕?

印度的汽车市场曾被认为具有与我国市场一样巨大的开发潜力,市场销量的连续暴跌与印度汽车制造商受到的三重打击有很大关系:印度新的安全和排放标准提高了汽车成本、九个邦提高了汽车销售税、资助经销商和80%消费者购买汽车的银行和金融公司因信贷紧缩而瘫痪。马鲁蒂铃木公司的董事长R·C·巴尔加瓦说:“所有这些都发生在一年间,导致正常的周期性衰退变成了汽车行业的严重萧条。”而数据显示,截至7月份,铃木在印度的合资公司已经连续6个月销量负增长,其中7月销量同比暴跌33.5%。

印度车市暴跌后猛推电动汽车,想跟中国掰手腕?

或是为了保护环境,在今年7月,印度财政部为鼓励电动汽车发展,宣布将电动汽车和充电设备的商品及服务税从12%-18%下调至5%,而目前燃油车的税率则高达28%,不过在过去的6个月中,印度售出的电动汽车数量不到8000辆,而我国达到这一销量仅需2天,目前印度市场的电动汽车份额还不到0.1%。

另外,根据彭博新经济论坛数据,在印度2018年售出的乘用车中,有一半以上的价格是低于8000美元的。其中,最畅销的汽油发动机车型售价为4000美元,按现在的汇率折合人民币约为2.85万元;再根据世界银行数据,印度在2018年的人均国民收入水平为2020美元。

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