[A]
[B]
当前位置: 电车之家 » 资讯 » 国际资讯 » 正文
 

美系车将迎暖冬?特斯拉国产靴子落地,福特在华加速止损

 
 
 
发布日期:2019-10-27    来源:汽车头条    作者:综合报道    扫描到手机

寒冬之下,众生皆苦,而美系品牌的日子在车市寒冬和贸易战的双重夹击下则更为难过一些。

根据中国汽车工业协会公布的数据,2019年前五个月,美国汽车品牌的市场份额已从一年前的10.9%下降至9.6%。但所谓“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”,特朗普的一句“中美双方正在共同努力达成一致”,让僵持已久的中美贸易战迎来了峰回路转的消息。

因而,当日历上的数字即将迎来11月时,在这个距2020年不到70天的日子里,美系车企们相继迎来了反弹的迹象。似乎要在这个街上已是冷风阵阵的时日里,迎来属于自己的“暖冬”。

特斯拉“双喜临门”

10月24日,特斯拉公布了2019年第三季度财报。报告显示,特斯拉第三季度营收为63.03亿美元,与去年同期的68.24亿美元相比减少8%;净利润为1.5亿美元,低于去年同期的2.54亿美元;归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净利润3.11亿美元相比减少54%。

这是特斯拉成立以来第五次盈利,并且盈利水平超过分析师预期。因而在业绩公布以后,特斯拉股价出现大幅度上涨20%超越300美元关口,创今年3月以来的新高,而这也让特斯拉的市直再次超过通用,达到近548亿美元。

图2

所谓好事成双,除了盈利大幅上涨外,特斯拉在三季度的财报中还表示,上海工厂已提前启动试生产,特斯拉表示:"上海超级工厂在10个月内建成,并已准备投产,而它的建造成本(每单位产能的资本支出)比我们在美国的Model3生产系统低约65%。"

诚然,于整个市场而言,Model3的国产将给新能源汽车企业带来一场新的血雨腥风,但对特斯拉而言,Model3的国产对于其耕植中国市场有着十分重要的意义,亦是其一个十分重要的转折点。

凯迪拉克迎后百万时代

除去特斯拉,凯迪拉克也迎来了造车生涯中的又一个光辉时刻——后百万时代。

前不久,凯迪拉克在北京举办了一场声势浩大的百万辆庆典,全新凯迪拉克CT5也在此首发,均让这家进入中国市场十六年,去年年销首度突破20万辆大关的豪华品牌的“百万时刻”成为了全行业关切的焦点。   

凯迪拉克的“后百万时代”令人期待,而深知产品是品牌发展之本的凯迪拉克,自是心知肚明。上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦便强调,凯迪拉克的后续发展则取决于产品力和品牌力两个方面。

图3

除去CT5以外,凯迪拉克全新轿车CT4也亮相了本次发布会,据介绍,凯迪拉克CT4将于明年推出。至此,凯迪拉克已构筑起由XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”,而CT4将与CT5、全新一代CT6共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”。   

此前,冯旦曾向汽车头条APP表示,即将上市的战略车型凯迪拉克CT5的目标是既要守住价格又要守住销量,并期望最终销量能够达到一线品牌销量的八成。   

显然,对于后百万时代,凯迪拉克已然做好了十足的准备。

福特企稳上升,经销商信心回暖

而在美系车企中,在中美贸易战中损耗较大的美系巨头福特,也呈现出了一个向上爬坡的良好态势。

近日,福特汽车发布了第三季度财报,财报显示第三季度福特全球营收为370亿美元,较上年同期下降2%。第三季度净利润为4.25亿美元,汽车业务今年前9个月的息税前利润增长了10%,而之所以可以获得这一良好的经营业绩,中国业务的持续改善显然是原因之一。

报告显示,虽然福特汽车第三季度在中国市场的批售销量同比下降12%,中国市场息税前利润同比增长26%,这也是该项指标连续三个季度实现同比增长。

图4

从具体销量上来看,福特品牌9月零售量为28119辆,环比8月增长5%,与7月相比增长25% 。而林肯品牌同样如此,9月林肯车型总零售量为4165台,与八月相比增长11%,与七月相比增长13%。

在这之中,产品加快更新无疑是让福特第三季度的销售数据有所回暖的原因之一。在今年第三季度,福特加大了新产品的投放力度,连续推出了城市新锐SUV全新福克斯Active、旗舰轿车全新金牛座、性能SUV新锐界ST/ST-Line,以及福特在中国的首款纯电动SUV领界EV。

秉持着“更福特,更中国”的战略,福特还根据中国消费者的升级需求,引进了豪华旗舰皮卡福特F-150LTD。这一系列新车的投放,改善了福特新车缺乏的局面。

图5

这样的销量成绩无疑给了经销商极大的信心,同时“以销定产”政策更是大幅缓解了经销商的经营压力,使福特中国与经销商之间形成一种良性的发展循环,为福特后续进一步提高业绩夯实脉络。

事实上,美系车所呈现的反弹现象,中美贸易战的峰回路转俨然是一个导火索,而正所谓“机会总是留给有准备的人”,即便是在中美贸易战最焦灼的时刻,这些美系车企也从未想过放弃中国市场。

此前,尽管马斯克与特朗普私交甚厚,特斯拉依旧将工厂开到了中国;福特也进一步促进林肯在中国市场的国产化发展,坚持"更福特、更中国"的战略目标,通用与特朗普上演的“互怼”大战更是令人印象深刻,坚守并深耕中国市场,已然是明智的选择。

不认命,不放弃原则,自然守得云开见月明。  

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang),获取更多资讯。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,对转载文章不存在侵权等法律问题。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

微信公众

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 浙ICP备11010150号
Copyright ©2010-2015 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网   
联系人: 点击这里给我发消息270747881  750472460  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局