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零跑汽车 7-9月销量509辆,与10000辆的年销量目标差距甚大

 
 
 
发布日期:2019-11-04    作者:李刚    扫描到手机

零跑汽车成立于2015年12月,是一家以新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售为主的新能源汽车公司。旗下首款纯电动汽车在今年的1月份正式上市,新车定位10万级别轿跑车型,续航方面为300/380km,官方零售价18.99-22.99万元。直到6月28日,10台零跑S01才在杭州零跑中心正式交付。

不过,零跑汽车创始人、董事长朱江明则对外表示,7月份的交付目标是400-500辆,8月份希望做到500-1000辆,然后逐渐爬坡、释放产能,年内目标是达到1万辆交付。

据不完全统计,零跑S01 7-9月销量交付车辆仅为509台,与当初所定目标销量有较大差距。

对于销量不及,零跑汽车副总裁赵刚坦言,由于整体交付的延期,伴随一定的退单情况,导致目前交付量不理想,即便现在进入正常交付阶段,但想完成之前的既定目标难度太大。所以目前零跑已经不将年度销量目标作为首要完成事项,而是做好当下的服务,针对用户对S01提出的建议进行修正,将用户体验和软件持续优化。

而关于这辆车的槽点,体验者第一感觉从俯视的角度来看零跑S01还好,但若是以平视的角度来看,我们就会发现零跑S01并没有印象中传统轿跑的低矮身姿,由于其轴距仅为2500mm,整车从侧面看起来仿佛被横向压缩, 新车的长宽高分别为4075*1760*1380mm,身材比飞度还略短,但仍然要塞下前后两排座椅,还要设计成Coupe造型,后排的座椅注定很鸡肋,没有头枕也是意料之中。也有网友评价这款主打"科技运动风"平名电动跑车,是"老年奥迪"、"老年兰博基尼"、"老年代步车"……

以上的这些因素或也是影响零跑汽车S01销量不好的原因吧。

或是零跑汽车起始也没有看好这款车的销量吧,毕竟是一款小众车型。零跑汽车另外还打造了两款车,一款车定位微型电动车,内部代号为T03,这款车将主要满足消费者城市代步的需求,同时面对分时租赁、网约车市场,T03将在2020年上市交付。   另一款车零跑C-more是零跑旗下首款SUV,曾在2019年上海车展亮相。按照规划,这款车综合工况续航将不低于500km,计划于2020年底上市,2021年正式交付。

不好的消息,目前还未有这两款车试产的消息。

数据统计,截至2018年底,零跑汽车共完成三轮融资,其中天使轮融资规模未披露;Pre-A轮由红衫领投,约4亿元;A轮融资则由上海电气(香港)领投,红杉资本、兴业证券等跟投,融资规模约为25亿元。相对于蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车的230亿的融资,显然是九牛一毛。

根据中汽协公布了2019年9月汽车产销数据显示,今年9月,新能源汽车产销分别实现8.9万辆和8.0万辆,同比分别下滑29.9%和34.2%。1-9月,新能源汽车产销88.8万辆和87.2万辆,同比增长20.9%和20.8%,对比去年同期明显回落。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车度过难关都难,面对寒冷市场都在哆嗦,零跑汽车还怎么去领跑。

来源:电车之家网   http://www.zhev.com.cn/news/show-1572850725.html

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零跑汽车

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