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不加油不充电,韩系高端品牌新车不输奔驰,会量产吗?

 
 
 
发布日期:2019-11-05    来源:第一电动大牛作者氢云链    作者:综合报道    扫描到手机

丰田有雷克萨斯,本田有讴歌,日产有英菲尼迪,很多车企在中低端市场立足之后,都会寻求机会向上发展,日系三大车企推出的豪华品牌就是明证,在全球市场证明过自身实力的韩系车也不例外,不过可能很多车友对韩系的高端品牌都不是很熟悉,Genesis这个品牌此前在华国内推出过一款捷恩斯车型,但是因为销量不佳匆匆退出,在今年发布了全新的中文名称,捷尼赛思,在本次的进博会上,也即将带来旗下的多款车型。

其中比较值得关注的就是这款GV80,一款非常惊艳的概念车,前脸的进气格栅被分为了上下两层,上方是一个类似桃心的设计,有点像马自达的中网设计,并且使用了镀铬条进行包围,两侧的大灯非常纤细,也被分成了上下两层,可以看到里面有四个灯组,很有未来感。整个车头给人的感觉还有点复古,类似于劳斯莱斯和宾利这些超豪华品牌的古典美感。

车身侧面腰线有点很像拱桥,简单直接又不失优雅,有点奔驰的感觉,下方还有充满运动感的风洞设计,尾灯设计和前大灯保持一致,也是狭长的上下两层分组,中间是捷尼赛思的Logo和英文标识,很有国际范儿。

内饰方面,GV80搭载了狭长的22英寸的曲面OLED屏幕,不会因为太高而阻挡视线,符合新能源车的潮流,可以进行分屏显示,还可以根据客户需求提供定制服务,做屏幕这个事情,对韩国人来说可真是一点问题都没有。

而这款GV80的最大亮点还不在于设计层面,而是将会搭载氢燃料电池系统,不用加油也不用充电,既能环保出行,也不用担心续航短充电时间长的问题,氢燃料电池在使用习惯上几乎和现在的燃油车几乎一模一样,就是因为技术难度高,现在很难普及,全球的加氢站也没有几个。

但韩系车在这个领域还有很有造诣的,今年在全球已经发生多起跟氢燃料车有关的事故,不过主要是在运输和储存方面,每次第一时间拿出应对措施的车企,除了我们熟悉的丰台之外,都会发现还有现代的身影,原来他们的氢燃料汽车也已经在全球多个地区进行销售,可见在氢能源方面,现代还是有一定成绩的,相比我国的氢燃料汽车还停留在商用车阶段来说,韩系车明显已经走在了前面,而作为高端品牌的捷尼赛思GV80,相信也不会让我们失望。

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